前两日，我有幸试乘了25款腾势D9，其不仅二三排座椅带来了无与伦比的舒适与智能化体验，更让我深感震撼的是其卓越的底盘调校与智能驾驶功能。底盘的舒适性达到了极高水平，车辆起步时毫无抬头感，转弯时的侧倾被有效控制，即便是行驶在坑洼不平的路面上，也能感受到异常的平稳与干脆。在智能驾驶方面，我开启了城区NOA功能，在市区内驾驶了一个小时，期间车辆的变道、进入匝道、红绿灯起步、转弯、礼让行人以及绕行洒水车等操作均显得流畅自然，再次给予了我极大的惊喜。25款腾势D9作为一款MPV，其外观、内饰设计均有所进化，同时底盘与智能驾驶系统也实现了全面升级。相比之下，我也关注了岚图梦想家与别克GL8，但综合各方面体验，我认为25款腾势D9的表现更为出色。
