如今的国产新能源车真的有实力去全球市场上竞争吗？ 不得不说，现在国产新能源的发展越来越牛了，而且不仅仅是在国内热销，现在很多国产新能源品牌也将触角伸向了全球。尽管国产品牌“资历”尚浅，但是在新能源领域的优势不言而喻，所以不少车企凭借出色的产品优势，已经在海外获得了不俗的成绩。 以零跑为例，零跑1-6月累计出口20375辆，位居新势力第一，登顶欧洲10国新势力销冠。尤其是我们注意到，零跑在德国销量最高，能够在欧洲汽车工业的发源地拿下出色的销量成绩，这就足以说明零跑汽车的产品是获得了当地悠久而又成熟的汽车市场高度认可的。另外，T03占据欧洲小型车销量第四，仅次于雪铁龙E-C3、达契亚Spring和菲亚特500E，要知道在小车盛行的欧洲拿下这个成绩，没两把刷子可不行。另外纵观整个零跑和其他新势力出口情况，零跑出口销量中欧洲地区销量占比达84%，大幅领先于其他新势力，也进一步体现出零跑的实力。 值得注意的是，零跑在国外能够突飞猛进的基础是国内市场的稳健发展。在国内，零跑3-6月连续四个月蝉联新势力月销量销冠，1-6月累计销量22万+居新势力销冠，2026款C10 6月大定更是超1.5万台，连续6周占据新势力中型SUV销量第一。从这一连串的数据中我们不难看出，零跑汽车在经过十年左右的全域自研之后，真正迎来了市场表现的大爆发，从曾经新势力中的边缘角色变成了如今的主角，不仅自身进入了发展正轨，也在悄然改变当前的中国新势力品牌竞争格局。 再结合零跑在海外的表现，零跑这波主打一个国内国外开花两不误。其实在如今竞争激烈的国内新能源市场，想要能够站稳脚跟、持续发展，就需要像零跑这样既手握核心技术，又能国内国外两条腿走路。今年随着几款新车、改款车的陆续上市，我们也有理由相信零跑会在今年下半年给出一份更为亮眼的市场成绩。#零跑汽车##造车新势力##国产新能源车出海#
