这趟大湾区往返梧州
单程300km左右，往返我合共开了677km
大部份是120km/h限速的高速
约15%路程是城市路段
出发前，我已经打算在高速服务区充电
【因为我以前开ID.4从广州去台山，电池虽然是84.8度，但跑高速非常耗电，往返一趟台山300km，不充肯定把电池跑空，中途必须补能，这是我的日常】
谁知道，这次我开着90度电池的本田P7
车身尺寸、电机功率、体重都更大
抵达梧州后仍然有35%电量
直至酒店入住，我还有接近30%能用
没想到，开长途那么有底气！😂
而且这次我发现本田有个怪癖
其他品牌只显示启动电耗
这辆P7倒是跟油车一样，怠速“油耗”会明显上升
利用用车显电耗，完全能推论出它还剩多少电
所以这趟几乎纯高速的旅行
我认为它的能耗是很合理的
毕竟我开车比较费电，出发前肯定先开空调【来自懂车帝车友圈】