东方大国的高人已经预判了马斯克及“美国党”的结局，马斯克接下来要做的，就是看看中国历史，了解一下历朝历代，那些试图变法的强人的下场。 中国历史上那些试图变法的强人，几乎没有一个能善终。商鞅在秦国变法，让秦国从弱变强，可秦孝公一死，那些被他触动利益的贵族立刻反扑，把他车裂示众。 王安石在宋朝推行新法，想让国家富强，结果被大地主和官僚们联合反对，两次被罢免，最后郁郁而终。 戊戌变法时，康有为、梁启超他们想救中国，结果慈禧太后一句话，谭嗣同等人就人头落地，变法只维持了一百天。这些例子都在说一个道理：触动旧势力的蛋糕，下场往往很惨。 现在看马斯克，他做的事和这些变法者太像了。特斯拉冲击传统燃油车市场，就像商鞅打破贵族的特权；SpaceX 打破传统航天巨头的垄断，就像王安石动了大地主的奶酪；他搞星链、推动脑机接口，更是把触手伸到了很多利益集团的地盘。 美国那些掌控经济和政治的大老板们，能眼睁睁看着他把自己的饭碗砸了？不可能。就像商鞅变法时贵族们联合起来反扑一样，马斯克现在也已经感受到了压力。 他公开收到死亡威胁，暗网悬赏高达 3 亿美元，甚至床头都备着枪自卫。这和商鞅被追捕时的处境简直一模一样。 更关键的是，马斯克和特朗普走得太近了。他豪掷 7500 万美元支持特朗普竞选，深度介入政府改革，甚至推动加密货币纳税等政策。这就像戊戌变法时维新派依赖光绪帝一样，风险太大了。 现在特朗普和他决裂了，他的核心产业立刻遭到精准打击：美国出台《大而美法案》取消电动车税收抵免，特斯拉每年损失 12 亿美元；SpaceX 也面临 NASA 合同终止的危机。这和王安石失去宋神宗支持后变法失败，有什么区别？ 中国这边在新能源汽车领域已经布局多年，政府出台了各种政策支持本土企业，比亚迪、蔚来这些品牌发展得越来越好。特斯拉在中国市场虽然还占一定份额，但压力越来越大。 2025 年的数据显示，特斯拉股价虽然还在 300 美元以上，但市值已经被中国品牌步步紧逼。这就像商鞅变法后秦国强大，但商鞅自己却没得到好处一样，马斯克就算把电动车市场做大了，最后可能也是为他人作嫁衣。 有人可能会说，马斯克有钱有技术，说不定能顶住压力。但历史告诉我们，个人的力量在庞大的旧势力面前太渺小了。 商鞅那么有能力，变法让秦国脱胎换骨，可秦孝公一死，他连逃命的地方都没有。王安石那么有才华，新法也有成效，可挡不住满朝文武的反对。 马斯克现在虽然风光，但他面对的是美国的军工复合体、传统能源巨头、官僚集团等多方势力的联合绞杀。这些势力就像商鞅变法时的贵族、王安石变法时的大地主一样，不会轻易让马斯克得逞。 还有一点很重要，马斯克的很多改革措施太激进了。他裁撤 4 万公务员、关停国际开发署，这种 “大斧式” 的改革就像商鞅对太子师傅用刑、王安石强行推行青苗法一样，虽然能一时见效，但也把人得罪光了。 现在美国 19 个州联合起诉他 “违宪”，联邦法院叫停财政部查账，公务员也开始罢工。这和王安石变法时各地官员阳奉阴违、百姓怨声载道的情况如出一辙。 历史的教训明明白白摆在那里：触动旧秩序的人，很难有好下场。马斯克如果继续这么激进地改革，不考虑美国那些既得利益者的感受，很可能会步商鞅、王安石的后尘。 就算他现在有钱有技术，能暂时顶住压力，但时间长了，旧势力的反扑只会越来越猛烈。到时候，他的商业帝国可能会分崩离析，特斯拉市值腰斩、SpaceX 订单流失，甚至自己的人身安全都成问题。 当然，马斯克也不是没有退路。历史上也有范蠡这样的聪明人，急流勇退，最后泛舟湖上，逍遥自在。 如果马斯克能像范蠡一样，在适当的时候收手，专注于火星殖民和脑科学这些更长远的目标，说不定能避开地球的纷争，留下一个 “人类救世主” 的美名。 但以他的性格，能做到吗？很难说。毕竟，商鞅、王安石他们在变法的时候，也都认为自己能改变世界，结果呢？ 总的来说，东方大国的高人预判马斯克和 “美国党” 的结局，不是没有道理的。中国历史上那么多变法者的下场，已经给马斯克敲响了警钟。 如果他还执迷不悟，继续挑战旧势力，那等待他的，很可能就是商鞅式的车裂、王安石式的罢官，或者戊戌六君子式的断头台。
