郑州公交的“昼夜双栖”模式, 本质是通过资源重组激活城市沉睡资产——用最少的资源办最多的事。 虽短期难解公交亏损根本, 但为传统公共服务转型提供了新思路:当公交车厢的灯光在深夜为包裹亮起,照见的或许是城市基础设施功能再定义的未来。 🌃🚌📦 希望各地纷纷效仿, 快递公司之间疯狂竞价, 更能盘活各地的闲置公交!
思路一旦打开,遍地都是黄金!郑州公交集团连年亏损数亿,干脆脑洞大开:白天载人,
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郑州公交的“昼夜双栖”模式, 本质是通过资源重组激活城市沉睡资产——用最少的资源办最多的事。 虽短期难解公交亏损根本, 但为传统公共服务转型提供了新思路:当公交车厢的灯光在深夜为包裹亮起,照见的或许是城市基础设施功能再定义的未来。 🌃🚌📦 希望各地纷纷效仿, 快递公司之间疯狂竞价, 更能盘活各地的闲置公交!
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ONEDAY
[微笑]
用户17xxx22
公交公司应该放弃计划经济模式,采用市场经济模式收费,是唯一出路