朱西产讲的问题本质就是点出华为既当裁判,又当运动员这件事情。
大概意思是说,你华为的技术强,你可以做到高水平的智驾,但其他家做不到,到时候难道只有你的L3可以通过标准?
视频中原话是:“华为劲不要用在强制标准上,最后反噬下来,你自己也要倒霉的。”
但朱西产这个话是有非常严重的问题的,严重到以后每一起垃圾L3智驾的车祸都会被拉出来吊打一次。
朱西产过于拔高了华为在制定标准中的重要性,忽略了L3落地的过程中,实际上最重要的环节在于三方。
第一,交通管理部门。
第二,保险。
第三,消费者。
这三方只要有一方出问题,L3都只能胎死腹中。
首先是上路的问题,即使L3有一个非常宽松的准入标准,但你做出来也得交通管理部门认可。
如果L3的优先自动驾驶出现大量事故,那么很多地方是会直接封杀L3的。
产业发展固然重要,但路上行驶车辆驾驶员的生命安全更加重要。
这是社会主义国家,不是资本主义国家,L3的宽准入必然是利好技术弱小的企业,更有利于更多的企业分蛋糕,然而宽标准也必然伴随着更严重更高频的事故率。
人民群众的财产安全高于一切。
说到事故率,就是第二个问题,保险。
我敢把话放在这里,如果不能搭配保险,即使是L5出来了,也没有消费者会买单。
法规必须划定自动驾驶状态下(比如L3目前要求车辆提醒十秒后驾驶员没接管,责任才归属到驾驶员),任何事故责任归于车企。
在法规明确的情况下,需要有保险进行兜底,进行完全市场化的定量分析,消费者才会敢用自动驾驶。
我的建议是,任何声称自己是L3的车型车企,必须强制公开自己具体车型每月的事故率,以求得消费者的信任。
法规+保险合起来,如果是一个合理的保险价格,那么消费者才可能接受自动驾驶。
不然的话自动驾驶就只是一个量很小的勇敢者游戏,所有开蓝灯智驾的车主都会被其他路上的车辆认为是马路杀手。
但是问题来了,如果强制标准宽准入,保险愿意吗?
保险肯定是不干的,你把标准放低了,我赔付率飙升,直接亏成狗了。
或者今年这款宽准入进来的差生车智驾险是2000,骗了很多消费者买这辆车,第二年就因为赔付率智驾险直接飙升到5000,加上常规保险一年保险一万多,这谁受得了?
所以即使强制标准宽准入,技术差生也分不到一杯羹,因为根本过不了保险这一关。
从宽准入,说宽了,玩家就多了,觉得产业就好了,这个逻辑根本是说不通的。
说这个话的人,根本意识不到到了L3已经涉及到具身智能与人类共同生存的伦理问题,这是具身智能未来百年发展的关键一局,根本不是汽车行业几个垃圾玩家进不进来分蛋糕这点小事屁事能比拟的。
如果说汽车重工业发展关乎未来十年二十年中国热战实力的升级,那么具身智能的社会伦理就关乎到未来一百年两百年中国的长期终极国运。
L3作为世界人类第一次大面积与具身智能共存,第一次见面的印象决定了后面几乎所有事情。
所以我的暴论是:
L3宽准入=延后具身智能发展10年起步,是民族的罪人。
第三点,消费者。
首先我要说一个常识:
消费者不是傻逼。
可能产学研里面,学院研究的人不太能理解这一点,我再重复一遍这个常识:
消费者绝对不是傻逼。
L3当然可以宽准入,消费者也可以不买单。
你一个做的稀烂的宽松标准,消费者没兴趣去溢价付费买L3。
L2做得好的也非常好了,我没必要上L3啊。
L3不仅到时候产品有溢价,买断软件价格还更贵,保险也会贵的飞起,标准还做得稀烂,我为要买L3?
或者宽准入也可以,所有考试分数都要公示,你考60分进来的就公示60分,考90分就公示90分。
但说实话,宽准入就算有考试,所有的考试也都会被玩坏,任何考试都可以作弊,消费者最后不会相信“跑分”的。
所以宽准入是绝对无法让所有人都可以分到L3的蛋糕的,反而会让L3的蛋糕变小,萎缩,腐烂,砸牌子。
昨天写了一个段子。
猴哥没考上大学,很生气,跑去骂考上大学的:
‘你凭什么能读大学!你就是仗着你学习好,把分数线给我整高了!’
接着猴哥跑回家告家长:
“凭什么学习差就不能读大学?”
家长说:
“你可以读大专啊”
猴哥在地上打滚:
“我不我不,我就要读本科!”
家长叹了口气,打了个电话,把全球大学分数线归零,猴哥顺利读了大学。
后来,所有大学生都找不到工作,因为企业不知道大学生是多少分考进大学的。
大学。
卒。
道理其实非常简单。
相反,如果L3是严格标准,高标准,对于所有能通过标准的车企来说,才是真正的做大蛋糕的福音。
宽准入的L3,实际上还是L2的大盘,蛋糕是不会变大的,因为接受智驾的人就是那么大。
消费者预期的L3,是有强技术+法规+保险三重兜底的L3。
你到时候达不到预期,行业要修复L3的信任,需要很长的事件,很耽误技术和产业发展。
但这里有一个非常抽象的事情。
如果L3宽准入,一开始很多企业当然可以进来浑水摸鱼,蹭L3,蹭华为,说我和华为都是L3,华为就是智商税!
但潮水褪去,反而是一开始就坚持严格标准的华为,能吃到最后的蛋糕,因为大家知道这是最开始就坚持严格标准的有底线的企业。
结果最后倒霉的并不是华为。
不过如果大家一开始就都有底线,那么大家就都可以一起做大蛋糕,加速具身智能的发展。
最后,我要对朱西产的宽准入言论做一个评论:
象牙塔内,
缺乏对消费者责任心,
缺乏对技术发展热忱,
缺乏对商业社会认知,
的极其幼稚的言论。
初夏雪
以后考驾照,是不是也要60分就能通过?自己的能力不行,就把大家都拖下水?这不是把人民群众的性命当儿戏吗?
淡然一笑
朱西产,难道你想当朱死的惨
风轻云淡
按照朱逻辑思维驾照60分就可以没有必要要90分,因为你90分也会出事。