小米车机芯片开创了一条新路，大家都知道车规级芯片和手机芯片往往差两代以上，性能、算力都不是一个档次的。但是现在车机娱乐性越来越强，传统的车机芯片明显跟不上发展了。小米汽车找到了解决方案，用先进的移动平台芯片，做好车规级封装，通过了严格的测试，实现了车机系统流畅度大幅提升，未来广大车企都会学习这个技术。
小米车机芯片开创了一条新路，大家都知道车规级芯片和手机芯片往往差两代以上，性能、
大东说科技
2025-07-14 07:03:32
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山东好汉
终于明白绿化带里面都是小米汽车了吧！，华为智驾系统用的是车级芯片，小米用的是消费级芯片，也就是手机芯片
奕知道
车规级与消费级芯片能一样吗？高通车规8295要900美元左右，消费级8Gen3才150-160美元，车规芯片缺陷率要求低于百万分之一，而消费级缺陷率却允许达到百万分之500。还有车规级对环境温度要求也十分苛刻，要求达到零下40度到150度可以正常使用！消费级芯片根本不可能达到，手机使用消费级芯片达到60度以上就可能要宕机了！想一想都觉得恐怖，车在高速开着，用着消费级芯片控制系统突然死机，后果会有多严重？
uc
我很期待哪一家会跟进。
缘分天空
如何测试的？全世界所有的车企都做不到！！小米是如何做到的！！怎么没有申请专利
guominj
还在不停的黑小米呢[滑稽笑]小米yu7有智驾芯片和智能座舱芯片，智驾芯片用的英伟达的专业顶级车机芯片，智能座舱用的才是8gen3魔改过的车规级芯片。
uc 回复 07-18 01:37
这个魔改用的相当有意思。居然不是自主研发。
车前草
组装手机一样的品控和设计，要求别太高。开车就是开盲盒，要有不惧电控失灵失命的勇气。