我说句实话，就现在没人有任何资格嘲讽鸿蒙智行和小米的车。一个是以往的合资和进口及

我说句实话，就现在没人有任何资格嘲讽鸿蒙智行和小米的车。

一个是以往的合资和进口及国产车智能化实在太烂了，与智能手机的科技发展完全断代脱节，在智能化生活方式已经形成的今天，市场上却都是很传统的车，于是汽车市场就有一种“智能化饥渴”。鸿蒙智行将车进行智能化大改造将断代脱节的汽车产品与智能手机代位拉平，自然就能一下满足汽车市场的智能化饥渴需求。无论是问界M9还是M8还是M7还是当初的S7和R7以及尊界S800卖爆的根本逻辑都在这一点上。

另一个是20多万的车无论是合资还是国产车在外观的气质设计和美学设计上普遍都极度普通就像白水煮白菜一样寡淡无味。而90后之后的消费人群在更张扬个性的同时还有国际化时尚的视野，就拿装修来说，90后之后的年轻人对家的格调和生活方式与父母辈是断裂的。当初小牛电动自行车首次上市发众筹就爆了众筹了8000万，就是因为当时雅迪、台铃等老牌子的车几乎清一色的中年大妈风，对于大城市的都市白领来说，都市时尚气质的电动自行车就是一种饥渴需求，而小牛的出现就是释放了这种饥渴所以才会爆。小米SU7能瞬间引爆市场和当初的小牛电动车是一模一样的逻辑，是释放了新一代年轻人对都市靓丽气质的饥渴。

爆款，一定是市场某个饥渴点被破忍了许久迟迟未能被满足突然一下被满足的结果。总拿自己产品力强作为理由认为就该比别人卖的好是有市场误区的，卖不好还嘲讽鸿蒙智行和小米的车这不行那不行，有那时间不妨认认真真找找市场黑箱中的饥渴点。