聊聊RX500h驾驶层面的几个小瑕疵。

提车一年半开了两万多公里，结合最近两天又出现的问题聊聊这台车驾驶层面的一些瑕疵。关于这部车驾驶体验好的点，很多媒体都着重描述了，但是随着使用时间的增长，还是会察觉这部车一些有待优化的问题。 1.低速蠕行或者倒车时如果电池恰逢电量低于百分之20，车就会启动发动机进行强制充电。这时车辆不论前进还是后退一定会出现轻微一窜一窜的感觉。 2、正常行驶过程中，还是当电池进入强制充电状态时发动机转速会比日常高几百转。此时即便进入松油门滑行阶段，发动机基本也能维持在两千转一会儿。不听音乐时会觉得滑行时发动机声音略大。 3.一年多的时间里算上前两天，该车总共出现了三次低速行驶明显顿挫。具体表现在从静止到时速突破20公里时会顿一下，并且伴随底盘传来一个异响声。通常出现这情况是在激烈驾驶后进入复杂市区路况转小油门频繁控制时。而且据我观察，即便是纯电行驶状态下这个顿挫也会出现。推测应该还是变速箱和p2电机的匹配问题。不过也不用特别关注，通常不超过两天就又顺滑了。 总结起来其实这套性能取向的混动系统在油电衔接平滑度上虽然足够优秀，但并不完美，还有改进的空间。