看到雷克萨斯优惠不少，rx尺寸也挺心水的，家附近原来就有一家4s店之前一直没发现，于是就来试驾了。 1，雷克萨斯新的中网放在es看着不好看，放在rx上看着还不错，总体外型还是挺有高级感的。 2，仿皮质感感觉可以，就是内饰那股雷味还是差点意思，个人感觉能接受，但说不上好闻。整个中控质感差点意思，有些塑料感，但是既然是雷车，心里也有准备了。 3，转向拨杆有点松垮，实在是不应该，30多万的车，目前油车中30-40多万的价格，xfl的转向拨杆手感是最好的，紧致，哒哒那种段落感，嗯，高级。 4，刹车刚踩那一下，有明显的框量，不高级，但总体刹车信心还是可以的。 5，驾驶位坐垫短了点，好像高配也没腿托选装，座垫不算厚也不算薄，承托差一点点。 6，后排空间很够用，座背角度可调角度也够大，手动调节，个人觉得很实用的方案，电动的东西总是容易坏。坐垫的形状方正，够厚够长，中间位也够软，很不错，但承托的感觉差点意思，不够实。可以去对比下林肯航海家的后排，它那个后排真是又舒服，又实用。 7，音响链接的蓝牙一般音质，一般般，不差，销售没推，我也懒的折腾插无损u盘了。毕竟之前听过那个马克来文森挺失望的，很一般。 8，后备箱空间规整够大。 9，30多万的车不标配360，厂家自己加装的360效果极差，不建议选装，可能也只是我这间4s店的不行吧。 10，天窗够大，好评。 11，后排风噪比较大，前排却挺安静的，销售好像说后面产的车后排改双层玻璃了。这个后排风噪接受不了囖。 12，底盘质感相当好，城市家用来说的话。市区路段开着非常顺，过滤性很不错，正常切线转弯掉头车身很平稳，支撑足够，开起来人很放松。只有在那种连续的凹凸路面，车身摇摆才会比较明显，但是符合市区suv的预期的。自动驻车后，给油，车身晃动明显，这就不应该了。 13，动力急加速差点意思，正常开很够用。但只要你多给点油，它那个风扇就会啸叫起来，声音真得不好听，像一个很小的陈旧风扇在竭尽全力转动的那种声音。加速顺畅，所以这个风扇声我当时觉得还能接受，开久就不知道了。有时候会有拖拽感，像电车那种动能回收，而且好像无法预期，这就有点蛋疼了，破坏了整个动力的流畅性。这套混动的体验是被长城的插混吊打的，比较失望。但你要说到耐用稳定就不好说了。 就算是30万落地，我也是感觉不值的，除了底盘和颜值，其它配置感觉落后国产太多了。
