首批交付去提车，流程上没什么问题，到店先要瓶水，喝上。验车，看轮胎，玻璃，车漆，底盘，前机盖打开查看各零部件。没问题之后，付款，上牌。 重点来了，从杭州开往台州220km，80% 90.100高速，前面二十几km自己开。爽开，但是今天端午节放假高峰，心情有点被堵不爽。后面直接开高快领航。近200km，接管三次，一次是右侧有大车，后面有快车要超车，距离太近，我怕它处理不好，接管。第二次隧道快出来的时候，同样右侧有大车，有一些画龙，这个我不知道是不是方向盘开舒适的原因（灵敏度降低，减少接管频率，但驾驶的时候，它自己会很轻微的每过一段时间就会左右轻微扭动，没试过另一个模式，不知道是怎么样不好评价），第三次是施工桩桶，激光雷达识别到了，但是它有点不知道怎么处理，有点想开原来的路，有点想从侧面避开换道，我就接管了。总体高快领航，我觉得依然是第三梯队，能用，能省力一些，但车流多，有大车，以及一些施工特殊场景，需要精神高度集中。 自己开，我可能没开过什么好车，就开过天籁，雅阁，零跑C11，奥迪a4l，特斯拉，我觉得能让我爽开，底盘舒适有些软，但过滤处理的还可以，颠簸可以接受。高速100左右的噪音，我觉得可以接受，说不上吵，120是吵点，但是音乐开大直接无视。智能座舱，我不知道是不是我手机热点给车机使用的缘故，全程有两三次会说网络不好，没啥关系，可以克服，导航音乐没有出现异常。三个人，胎压约260bar，全程开23度空调（今天很晒，前面打开最大制冷开了大概二十km）全程220km，13.5kwh/100km。我觉得前面自己开的更低一些12.5左右，后面高快领航反而高了一点，但已经是很强的续航达成率，城市应该能做到550，甚至1:1，高速100左右应有500左右，120预计360-400左右（人少，空调高可能四百多）。 总结：综合机械驾驶层面，在这个价位，10分给8分。甚至想打8.5-9分。智能座舱给6分（能比较好的使用，但偶尔提示网络不好）辅助驾驶层面10分给5分。（有提升空间），我想说零跑他都给你这个价了，给他点成长的时间，也给你自己成长的时间。希望你以后不买零跑是你飞黄腾达了，再不济也希望你以后买到更好的零跑给你兜底。
