亚太日报驻墨尔本记者 张烁 周四，救援人员在胡塞武装炸沉希腊货轮“永恒C号”的次日，从红海中救出三名船员和一名安保人员。 该货轮的希腊运营商科斯莫船务管理公司确认，共有10人获救 —— 其中包括8名菲律宾船员、1名印度船员和1名希腊安保人员，但仍有10人下落不明。 据知情人士透露，胡塞武装很可能扣押了“永恒C”号货轮的22名船员和3名安保人员。 “我们了解到胡塞武装已扣押了一些人员，我们正通过多个渠道尽快核实这一信息，”科斯莫斯船务管理公司表示。 美国驻也门大使指责胡塞武装绑架船员，并呼吁立即无条件释放他们。 科斯莫船务管理公司表示，在“永恒C号”货轮于周一首次遭到无人机与榴弹袭击时，至少有1人死亡，另有4人自袭击发生后便下落不明。 参与救援行动的安全公司内部人士称，在“永恒C”号货轮上的25人中，有4人在袭击发生前死亡，其余船员随后弃船逃生 —— 船员们在周二清晨遭遇第二次袭击后被迫跳入海中避难。 救援人员自周三清晨起展开搜救行动，直到周四清晨，获救的3名船员和1名安保人员已在水中漂浮近48小时。搜救工作还在继续，科斯莫斯船务管理公司表示，该公司已请求途经该区域的船只协助搜救行动。 该海域是通往红海的门户，也是全球石油及其他大宗商品的关键运输航线。“永恒C号”是本周被胡塞武装击沉的第二艘希腊货船，打破了也门海岸线数月来的平静。 据运营商称，“永恒C号”曾为联合国世界粮食计划署向索马里伯贝拉港运送货物。在周一首次遭到袭击时，正以空载状态驶往沙特阿拉伯吉达港补给燃料。 该船于周三沉没，此前胡塞武装于周一袭击并击沉了“魔幻海洋”号，所幸该货轮上的所有船员在沉船前已被成功救出。 这两艘在本周遭袭的船只均悬挂利比亚国旗，并由希腊公司运营。分析航运数据后发现，这两艘船只所属船队中的部分姊妹船曾在过去一年内停靠过以色列港口。 也门胡塞武装领导人阿卜杜勒-马利克-胡塞周四在电视讲话中重申，“禁止通过红海、亚丁湾和阿拉伯海运输与以色列相关货物的公司”。他称本周的袭击行动是该禁令的一部分，该禁令自2023年起生效。 “该禁令从未被暂停或取消，且是一项有效决定，”他说道，“本周发现部分公司违反了该决定。” 自本周袭击事件发生以来，通过红海运输货物所需的保险成本已翻了一倍多。行业内部人士称，部分保险公司已暂停对某些航次承保。 许多航运公司因担心遭到袭击而暂停了航行。 注：本文为亚太日报原创内容，未经授权不得转载。
