感觉南京江北新区在下一盘大棋，特别是在交通方面，南京已经下决心要把江北打造成一个独立的主城区。比如南京北站，总占地面积69万平方米，要知道这仅仅比南京南站小了1万平方米，可以说给足了南京南站面子。而南京南站号称是亚洲最大的高铁站，那么等于南京同时拥有两个超大规模高铁站，一南一北各司其职。此外，南京规划的马鞍国际机场在六合区，定位是国际机场，级别比起禄口只高不低，这座机场坐镇江北，辐射淮扬、皖东、皖北，未来客流量取代禄口是大势所趋。有了南京北站和马鞍国际机场的加持，江北新区与江南主城平起平坐就是时间问题了。
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你懂的
马鞍机场，人们容易误以为马鞍山机场
九天 回复 07-11 21:40
鞍山机场大概也会被误会是马鞍山机场
活宝
没什么产业，怎么留人
用户55xxx18 回复 07-29 09:58
酸
用户85xxx11
一个城市，最重要的是是人，南京的人口至今未破千万，这么好的教育资源，却吸引不了年轻人，已经被杭州远远甩在身后了
用户55xxx18 回复 07-29 09:58
定位不同
道法自然地
又建高铁又建机场-关健问题来了-南京产业结构撑得起客流量？
No Pain No Gain
江北新区需要政府大力投入，把南京均衡发展起来，才有更多人愿意留下来驻守，南京才有更好的未来
老大
经济强省省会的资源，被挥霍殆尽。自己搞经济不行，南京南已经搞那么大了，真贪心。严重影响江苏的均衡发展
许林辉
离滁州市区这么远，建的意义是什么？
天鹅之城
应该起名江北机场患者南京机场。马鞍机场名字不好听
天鹅之城
应该起名江北机场或者南京机场。马鞍机场名字不好听
飞羽
南京2/3土地在江南，1/3土地在江北。江北想跟江南平起平坐你觉得可能吗？又不是像武汉那样江南江北土地面积差不多。南京的主城区只会在江南，江北的地位跟江宁差不多，属于南北两侧的副中心