2018年8月22贵阳开往北京西K508同样的列车故障,紧急情况下,人民群众同样采取砸窗的措施,为什么铁路有文件处置紧急情况的预案,真正的紧急情况下却没有迅速的行动,数小时之后车辆内高温造成部分人民群众已经出现晕倒情况,乘客被迫砸窗通风透气,这种情况下,砸窗人员还要被警察带走进行调查,并进行批评教育,他的了救人行为错了吗?铁路部门正确的紧急情况处置方案是什么样的,谁负责落实执行谁负责任?处置方案时间多久落实?职能部门真实有效的快速解决问题,安全出行,不仅仅只是一句口号!
注意这个徐L,藏着某种节奏,也想黑塑料袋儿吗?大南河这个绿,突然冒出来,也开了
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