一般都品牌出纪念版、限定版等等，纪念的意味更大一点，主要是想玩玩稀缺资源的饥饿营销，实用价值一般不大，从来没有见过蔚来这么实在的纪念版真的连底盘硬件和调教都不一样：新 ET5、新 ET5T 冠军纪念版车型进行了专属运动化底盘软件调校。前防倾杆直径增加至33mm，壁厚增加 0.2 mm；后防倾杆直径升级至 22 mm，壁厚增加 0.25 mm，整体硬件的提升使整体抗扭刚度提升 6%，也让车辆的侧倾梯度控制在 3 deg/g 以内，配合专属的软件调教，让车辆侧倾抑制更佳，让过弯支撑性增强，转向响应也更高效、时刻为驾驶者带来精准灵动的操控体验，尽享驾驶乐趣。看完这段话真的很兴奋，国产轿车吵了这么多年性能，但是发自内心真的想做性能的真的不多，蔚来算一个，真的要把5打造成性能之车！而且这次纪念版是为纪念品牌 Formula E 夺冠十周年，蔚来正式发布冠军纪念版系列车型，包含新ET5、新ET5T和新EC6三款车型！蔚来十年，也坚持了十年性能至今没有松懈，致敬了！我再给你们梳理一下纪念版比普通版具体多什么，花的钱值不值？
新增配置实际价值远超1.8万，这笔钱花得值，冠军纪念版值得闭眼入
①、专属设计与性能升级，蔚来冠军纪念版一步到位，这些配置自己改装要花更多钱。
②、核心升级不止于 “好看”：专属底盘硬件强化 + 调校优化，让全场景驾控体验成为标配福利，对比同级选装同类性能套件的高昂费用，冠军纪念版的价格实实在在
③、值的是 “标配即满配”，细节到连徽标、安全带的竞速绿都给到位，ET5 用户选装碳纤维套件还能享受2000元的限时折扣权益，这种 “该给的全给，能省的都省” 的诚意，在 同级市场实属少见
④、偏爱赛道精神与个性配置的用户选冠军纪念版，少量加价能换来 FE 冠军基因的专属印记；看重实用与低调选普通版，同级领先的智能底盘、舒适座舱与智能科技，配置足够满足日常通勤与家庭使用，胜在 “全能能打”
⑤、ET5和ET5T 是全车系中最强调驾驶乐趣的车型，现在推出的冠军纪念版配专属标识、卡钳、轮毂更显运动，并有更多的玩车乐趣，值得购入
⑥、冠军纪念版在可选配颜色的同时，买的是不可复制的参与感，比普通版多花的钱，换的是冠军级 “独家授权”。专属设计、身份标识、赛道调校，是普通版选装不了的情绪价值蔚来冠军纪念版上市蔚来智能驾驶体验科技生态一步到位蔚来汽车[超话]我与汽车的日常汽车美图绝美车片
