“氨晖号” 的成功首航，无疑是氨能发展史上的一座里程碑，有五大核心优势，奠定氨能 的C 位。 （一）零碳环保，绿色先锋 从化学反应的微观层面来看，氨气在燃烧时，与氧气发生反应，在这个过程中，氨分子中的氮原子与氧原子结合，形成氮气，而氢原子则与氧原子结合生成水，整个反应过程，不产生二氧化碳等温室气体 。大气层中 70% 的成份是氮气，这些生成的氮气可直接排放，不会对环境造成任何负担 。而且，从全生命周期碳排放的宏观角度衡量，氨能的碳排放比柴油低 95% 以上 。这一数据，直观地展现了，氨能在减少碳排放方面的卓越表现，它就像一位绿色使者，为缓解全球气候变暖带来了新的希望 。 （二）成本亲民，产能雄厚 从价格上看，液氨价格十分便宜，仅为 2500 元 / 吨，而汽油价格高达 11000 元 / 吨，液氢更是高达 40000 元 / 吨 。这种巨大的价格差异，使得氨能在成本上具有无可比拟的优势 。从液化条件和储运成本方面来看，氨气在常压下，只需将温度降低到 - 33℃即可液化，而氢气则需要达到极低的 - 253°C ，才能液化 。这使得氨气的液化难度和成本，都大大降低。更为重要的是，氨气还可利用现有化工储运设施，储运十分便利且成本低，其储运成本只有液氢储运成本的十分之一 。中国在合成氨产能上，占据着全球三分之一的份额，拥有雄厚的产能基础 。这不仅为国内氨能的发展，提供了充足的原料保障，也使得中国在全球氨能市场中，具有举足轻重的地位 。 （三）高能多面，应用广泛 氨的能量密度是液氢的 1.5 倍，这意味着在相同体积下，氨能输送更多的能量，就像一个能量 “小超人”，蕴含着巨大的能量潜力 。目前，汽油的燃烧效率只有 35%，而液氨的燃烧效率却能达到 38%，更高的燃烧效率，意味着能源的利用更加充分，能够减少能源的浪费 。氨气在船舶、重卡、发电，等多个领域都有着广泛的应用前景 。在船舶领域，“氨晖号” 的成功首航，已经证明了氨能作为船舶燃料的可行性；在重卡领域，氨能有望替代传统柴油，为长途运输提供更清洁、高效的能源；在发电领域，氨能发电也能为电力供应提供新的选择，尤其是适合长距离运输的场景，氨能的优势更加凸显 。 （四）安全可靠，风险可控 氨气具有强烈刺激性气味，一旦发生泄漏，人们能够迅速察觉，这为及时采取应对措施提供了宝贵的时间 。相比之下，氢气无色无味，泄漏时很难被发现，容易引发安全事故 。氨在化工、制冷等领域已有百年应用历史，其储存、运输和泄漏处理技术，都已经相当成熟 。在实际应用中，还可以通过双壁管道、智能监测系统，等先进技术和设备，进一步降低风险，确保氨能的安全使用 。这些措施，就像为氨能的使用穿上了一层坚固的 “铠甲”，让人们可以放心地利用氨能 。 （五）政策护航，技术领航 中国、日本、欧盟等国家和地区，均将氨纳入能源转型战略，为氨能的发展提供了有力的政策支持 。中国《氢能产业发展中长期规划》，明确了氨作为氢载体的定位，为氨能产业的发展指明了方向 。“氨晖号” 的成功首航，标志着中国在氨动力船舶技术上实现了领跑，为全球航运业从传统化石燃料，向清洁燃料转型提供了 “中国方案” 。目前，中国制氨技术规模领先欧美 2 代，在制氨环节，能够以更低的成本、更高的效率生产氨气；燃烧技术与日本三井齐平，在氨能的高效利用方面处于世界前列；催化剂技术效率超国际 15%，这使得中国在氨能相关技术的研发和应用上，展现出强大的实力和巨大的发展潜力 。
