这事也就印度能干得出来，耗时10年的一座大桥刚竣工，就沦为了世界的笑柄： 要说

这事也就印度能干得出来，耗时10年的一座大桥刚竣工，就沦为了世界的笑柄： 要说在基建领域，印度总能闹出点笑话来，近期在中央邦新建成的大桥，不出一天就宣布“报废”。 不是质量不过关，也不是遭到破坏了，而是弯道根本过不了车。 本来只出现在科目二的“直角转弯”，印度直接搬上了快速道，角度十分刁钻，可以看得出印度建的时候，根本没有考虑到车辆转弯时的危险性。 如果车辆过弯的时候，不提前刹停很有可能就会冲出护栏，可要停下来才能过弯，那这座大桥的存在也就形同虚设了。 毕竟最开始，印度建立这座大桥的初衷，就是为了缓解火车站的交通堵塞，方便老百姓出现缓解排长队的情况。 可结果这大桥一出来，连印度自己人都看不下去了，纷纷嘲讽这死亡弯道为“世界第八大奇迹” 而印度也很崩溃，这座大桥从2015年开始动工，全程投入了2亿卢比，整整十年才正式落点，现在还没通车就要报废。 为了平息民众的怒火，印度高调宣布要深入调查，并承认此项目存在重大疏忽。 果然不出两天“替罪羊”就出现了：其中有7名工程师被停职，两家建筑企业被列入 了黑名单，永不合作。 而背锅的总工程师就表示，不是他们不想建合理的弯道，而是留给他们的土地有限，设计了很多版最后才无奈选择了直角转弯。 显然，现在是到了互相推卸责任的时候，当然印度高层是不会接受这些辩解的，反正谁背锅都行就是不能是印度领导。 不过印度也是挺奇葩的，这大桥建了10年，设计图估计都看了上千遍了吧，整个过程就没一人发现不对劲，等现在准备通车了，才后知后觉找“真凶”了。