50多个国家开始站队，美国这才意识到，中国布局12年的大棋局已经成型。当全世界还在争论“一带一路”到底是什么时，美国匆忙推出“印太经济框架”来应对。很多人认为中国只是在修路架桥、白花钱，其实这种想法太天真了。 就在美国那边还在使劲吆喝“印太经济框架”（IPEF）怎么怎么厉害的时候，哈萨克斯坦首都阿斯塔纳那边，中国和中亚五国闷声不响地干成了件大事。 签了一份覆盖整个区域的《高质量共建“一带一路”行动计划》，里面合作项目多得跟石榴籽似的，把IPEF那薄薄的几页纸协议给比下去了。 美国这个IPEF搞了三年多，动静挺大，结果呢？就弄出点清洁经济、公平经济的有限共识，最关键的贸易规则这块，到现在还悬着呢。 印度、越南这些国家都没签。 更让人看笑话的是，当初嚷嚷着要投230亿美元，结果细一看，不过是列了个69个项目的“机会清单”，真正落到实处的钱，掰着手指头算也就60亿出头。 这感觉，就像开了一场声势浩大的招商会，PPT做得天花乱坠，最后成交的没几个。 反观另一边，中国在南京弄的那个“中国—中亚贸易畅通合作平台”，不到一年时间，愣是从地方级的小平台升级成了国家级的战略节点。 今年特朗普又搞“对等关税”那一套，对越南商品最高能征46%的税，直接把东南亚对美国的出口打懵了。 这些事说白了，美国定的规则，就是用市场准入当锁链，拴住别人不让你往上爬。 中国这边呢？路子不一样。 帮乌兹别克斯坦、土库曼斯坦加入WTO，跟哈萨克斯坦、塔吉克斯坦更新投资协定，推动和吉尔吉斯斯坦谈服务贸易。 美国在IPEF里塞满了“反腐败”、“数字规则”这些听着高大上、实则夹带私货的条款，中国拿出来的，是实实在在能帮邻居发展的工具。 说到底，大家心里都有一杆秤，看的是谁真能带来好日子。 老挝以前是个“陆锁国”，憋屈得很，中老铁路一通，立马成了“陆联国”，首都万象的房价几年功夫翻了好几番。 肯尼亚的蒙内铁路一修好，物流成本哗哗降了40%，铁路沿线像雨后春笋一样冒出20多座新城镇。 希腊那个比雷埃夫斯港，以前都快不行了，中国企业接手后，集装箱吞吐量排名从全球90多名蹿到30多名，盘活了整条中欧陆海快线。 这些都不是吹的，世行报告里写得清清楚楚，老百姓日子变好了是实打实的。 人心向背，清清楚楚。 这“一带一路”搞了十二年，早就不是当年大家以为的“光修路架桥、白花钱”那么简单了。它像一张大网，把亚欧大陆甚至更远的地方都连起来了。 中欧班列跑了11万多趟，运的货值4500多亿美元，像大陆的毛细血管一样活络。 霍尔果斯口岸那些前置仓库，让货物进出快得飞起。 全球150多个国家选择参与“一带一路”，真不是在搞什么简单的“站队”，是选一条能一起把日子过好的路。
