“我辛辛苦苦买了台车，却总是被人叫做是网约车”，最近，有朋友向我传达了他的苦闷，对此我的回答是完全不必因此困扰，反而你的选择是明智的！ 为什么这么说呢？其实网约车这个概念只是近几年才流行起来，在此之前我们所接触到的只有出租车，虽然叫法不同，但它们的用途却是一样的。 把目光倒回到十年前，彼时我国大多数出租车品牌都是大众、丰田和现代，为什么选择它们？原因不就是这些品牌的车型在日均超过300公里的高强度使用下仍能兼顾安全、耐用以及不错的经济性嘛。 而如今，随着国产汽车引领出行变革，网约车/出租车市场也逐渐被国产汽车所代替，以全国9个中心城市为例，除了天津网约车销冠仍是丰田之外，像北上广等城市的网约车销冠均被荣威、埃安等国产品牌所霸占。 此外，放眼全球，德国的出租车是奔驰，日本的出租车是丰田，韩国的出租车是现代、起亚，大多数国家的出租车、网约车都选择了让人信赖的本国品牌。 如此看来，国内网约车的选择虽然有政策驱动和产业布局等因素的影响，但总的来说“网约车严选”还是能在一定程度上反映出产品品质的，十年前的大众、现代备受追捧，如今我们的国产车被用作网约车，不应该是件值得骄傲的事儿吗？对此，你怎么看？
