环塔夺冠背后的「坦克图腾」
新疆喀什，2025环塔拉力赛 收车台。四辆身披战尘的坦克 赛车旁，李鹏玉、姚卫强、梁钰祥、乔旭——四位背景迥异的车手并肩而立。他们刚刚以长城坦克车队的身份，将新能源量产组总冠军奖杯收入囊中。这场4500公里的炼狱征程，不仅淬炼出赛车的钢铁之躯，更映照出深植于人与品牌血脉中的"铁汉柔情 "。
无名改装师的冠军蜕变
当环塔参赛邀请送达时，终日与举升机为伴的李鹏玉陷入迟疑。十数年改装经验堆积出对机械的本能理解，但顶级拉力赛的未知领域仍令他自问："第一次跑环塔，我行吗？"70度高温炙烤的戈壁、诡谲莫测的沙海、随时降临的机械危机，足以令任何新手胆寒。
命运的考验在第二赛段骤然降临。一辆T1组赛车轰然撞向其坦克400 的右前侧。"完了！"这个念头刚闪过，改装师的本能立刻接管。他俯身检视车体，连废弃的铝罐都被他巧手改造为临时修复工具。"骨架没事，靠电机也能回去！"这份临危不乱的判断力，正是十余年车间生涯的厚积薄发。当两座赛段冠军奖杯最终证明实力，终点线旁妻子的话语更显千钧之重："你平安坐在这儿，才是全家最大的圆满。"车手、丈夫、父亲——李鹏玉在黄沙尽头找到了人生的平衡点。
救援专家的双赢哲学
"原地待着，我们马上到！"——姚卫强这句沙漠救援经典语录曾点燃无数陷车者的希望。2025环塔赛场，这位以"姚队"闻名越野圈的网红救援专家，却因驾驶坦克300Hi4-T 勇夺T2.E组冠军站上领奖台中央。
"网红"标签曾招致"作秀"质疑，而姚卫强用行动书写回应。从温宿大峡谷到和田河赛段，他场均实施一次救援，百万级T1赛车与艰苦UTV皆在援助之列。"救援是越野人的本能，"他淡然道。极端赛况下伸出援手，意味着牺牲个人节奏甚至车辆损耗。面对成绩与初心的天平，他甚至在赛中发布视频阐明原则："我没动摇过，因为我热爱这片沙漠。"作为坦克学院沙漠分院院长，他践行着"一个人走得更快，一群人走得更远"的信念，让铁汉之勇与助人之柔交融共生。
七旬车神的无龄宣言
当同龄人在茶馆方城之战中消磨时光，71岁的梁钰祥正踩着滑板掠过城市广场。这种"硬核退休"模式延伸至环塔赛场——他驾驶着坦克500 Hi4-Z完成第十次征途，成为达喀尔中国最年长完赛车手。
2006年欧洲旅途中的胃痛惊醒了他："人生苦短，何不为热爱而活？"健身、滑板、赛车、学英语......年龄数字从此失效。家中悬挂的十块环塔号码牌，默默诉说着"把热爱跑成史诗"的浪漫。首次驾驶新能源量产车参赛，他深谙环塔智慧："快是技术，'慢'是智慧。"坦克500 Hi4-Z的可靠性赋予他从容应对未知的底气。当记者问及成绩，老人笑言："我和坦克有个十年之约——八十岁再战环塔！"在他眼中，人生与车辆技术的双重进化，正创造着无限可能。
王者车手的团队抉择
乔旭办公室的奖杯墙铭刻着二十年越野荣光。这位中国场地越野赛王者转战环塔首秀即惊艳众人：驾驶坦克赛车勇夺T2.E组首赛段冠军。然而真正定义其环塔之役的，却是后续赛段的战略抉择。
"我看姚队有机会超车为车队挣分。比起个人赢，团队胜利更重要。"当发现队友姚卫强具冲击更高排名潜力时，乔旭毫不犹豫化身护航者，以精湛车技压制后方竞争者。这份将个人荣耀让位于集体利益的胸襟，在分秒必争的赛道中闪耀如金。"赛道会辜负速度，但不会辜负坚持，"他的感悟恰是中国越野精神的缩影。作为拥有三款坦克车型的首批车主，乔旭深谙其"民用即赛用"的硬核基因："机械四驱带锁，电池抗造"——简练言语凝结着对可靠性的至高信仰。
当环塔的引擎轰鸣消散于沙海，一种精神图腾已然清晰。四位车手在极限赛道上淬炼出的坚韧、担当、突破与协作，恰是坦克品牌深入骨髓的基因表达。这种共鸣推动坦克从中国越野拓荒者，跃升为凝聚超68万用户的领军品牌。
2025上海车展，坦克重返四年前品牌独立之地，以一场技术盛宴昭示全球野心：震撼登场的4.0T V8引擎实现核心动力跨越；为极限而生的坦克300虎克版刷新越野高度；强调实用性的2025款坦克300柴油版拓展新能源多元场景。四年征程，从黄浦江畔到承载全球68万用户信赖重返原点，坦克始终恪守初心——以"无路闯出路"的哲学，将"铁汉柔情"的精神丰碑矗立于环塔终点，更熔铸进每位用户的生活旅程。
当钢铁之躯被勇气与温情赋予灵魂，当中国越野图腾在世界舞台实现价值突破，一种由探索欲定义的生活方式，正从东方沙漠蔓延至全球视野。这不仅是赛车的胜利，更是一场关于生活本质的远征。
