跨区域公交象征意义大于其承载的通勤意义。 在安徽宣城,已经开通各类跨省、市域公交近30条,其中有郎溪至溧阳,广德至宜兴,长兴、安吉,宁国至杭州临安,芜宣城际公交等线路。 这些公交线路虽然里程不算长,但存在固定客源缺少、总客源不足的情况。毕竟每日跨省通勤的人不会太多,而且不太会选择公交出行。因此这些跨省公交的发车密度普遍不高,当然不排除个别人员往来密集的毗邻地区。(图片引用自网络)
昆明公交集团也是越来越与时俱进了,以前空绕城一圈没啥市民乘坐公交车
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跨区域公交象征意义大于其承载的通勤意义。 在安徽宣城,已经开通各类跨省、市域公交近30条,其中有郎溪至溧阳,广德至宜兴,长兴、安吉,宁国至杭州临安,芜宣城际公交等线路。 这些公交线路虽然里程不算长,但存在固定客源缺少、总客源不足的情况。毕竟每日跨省通勤的人不会太多,而且不太会选择公交出行。因此这些跨省公交的发车密度普遍不高,当然不排除个别人员往来密集的毗邻地区。(图片引用自网络)
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