最近国内多地机场严查充电宝，一些充电宝因不合规被迫抛弃，给旅客带来损失和不便。
飞机在飞行过程中气压会变化，充电宝常会卡在狭小座椅内，诸多原因导致飞行中充电宝的自燃概率大于地面。
而充电宝在密闭机舱内的自燃非常危险，这一点不言自明。
以前的管理方法是查容量，因为容量越高，自燃危害的概率就越大。
现在发现，除了容量之外，不同制造工艺和所遵循的安全标准不同，自燃危害的概率也非常不同，因此很多机场都增加了3C认证标准。
有的网友称“有3C标志的未必不燃，没3C标志的未必自燃”，这就是抬杠了。
同样逻辑，从十楼往下跳未必摔死，从一楼往下跳未必安全，如果你必须跳楼，你选择十楼还是一楼？
有3C认证的安全系数更高，有这一个理由就足够了。
还有的网友矫情，说充电宝的3C认证时限较晚，之前没认证的充电宝也很安全。但问题是，老款充电宝也同样安全的根据在哪里？
有些网友批判“一刀切”简单粗暴，我却觉得“一刀切”非常高效。难道要机场人员拿着一张1000款充电宝的图表进行对照勘验？1000把刀抡起来绝对乱套。
公共事务当然允许公开讨论，如果您有更好的解决方案，不妨拿出来一起讨论。光吐槽没方案的嘤嘤嘤还是算了吧。
都坐得起飞机了，真没必要为这点小钱矫情，涉及公共安全的大事，眼光要放高些。民航局对充电宝发紧急通知境内航班禁止携带无3C标识充电宝
