智能驾驶，凭什么有的要收费？ 尤其华为，还要额外掏几万块。 现在智能驾驶的牌

智能驾驶，凭什么有的要收费？

尤其华为，还要额外掏几万块。

现在智能驾驶的牌桌上，不止华为一个玩家。市场呈现出多强并立的局面，这对我们买车的人来说，绝对是好事。一旦形成一家独大的局面，那价格和服务，就由不得我们了。

目前市面上，敢把高阶智能驾驶辅助功能单独拎出来卖钱的，基本就是华为了。不管是买断还是按年订阅，都是一笔不小的开销。而像小鹏这样的厂商，高阶智驾基本都是买车时就包含了，不用你再额外掏钱。

贵，自然有贵的道理。华为在研发上投入巨大，技术实力确实是第一梯队，尤其在复杂路况的处理和无图方案的推进上，体验感很强。想尝鲜最顶尖的技术，这笔钱可能就绕不开。

但如果你追求的是实用和划算，那小鹏就成了非常明智的选择。它的智驾能力同样处在行业前列，能够覆盖绝大多数日常通勤和高速路况，关键是它不让你为这个核心功能再多花一分钱，性价比一下子就凸显出来了。

所以你看，选择其实很清晰。一条路是为最前沿的技术和极致体验付费，享受科技的顶端红利。另一条路是选择一个已经非常成熟、强大，并且免费的主流方案。

这两种路线没有绝对的对错，只是满足了不同消费者的不同需求。有竞争，有选择，最终受益的永远是我们自己。厂商们只有在竞争中，才会不断把技术做得更好，把价格打得更低。