印度明明比中国先加入WTO，为什么印度没有飞速崛起？说白了，其实西方国家早就想往

印度明明比中国先加入WTO，为什么印度没有飞速崛起？说白了，其实西方国家早就想往印度这边投资了，但是三星已经给国际公司打了样，就算安分守己的做生意，也要被莫迪政府狠狠地罚一笔，更不用说中国企业遇到的种种阻挠了。 这几年，三星在印度的经历就是个典型例子，辛辛苦苦干了十年，突然被税务局扣上逃税的帽子，罚了520亿卢比（约合43亿人民币），直接把几年利润砍成腰斩。 大众汽车也没能幸免，印度税务部门翻出12年前的旧账，指控大众把几乎完整的整车拆成零件进口，逃避高额关税，开出14亿美元的罚单，相当于大众印度子公司过去十年利润的总和。 大众在印度市场份额本来就只有2.2%，2023年净利润才1100万美元，这张罚单直接让其印度业务一夜清零，更离谱的是印度海关连CKD（全装散件）的定义都没明确，企业根本不知道怎么合规，只能像瞎子摸象一样乱撞。 而且，这种钓鱼执法不是个案，韩国起亚因拆分进口零部件被罚1.75亿美元，日本索尼与印度Zee娱乐价值100亿美元的合并案，因为印度监管机构的调查和股权纠纷彻底黄了，印度税务局就像个职业碰瓷选手，专门盯着外资企业的账本找漏洞，罚款理由千奇百怪，从商品分类错误到历史旧账，让人防不胜防。 中国企业在印度更是举步维艰，小米印度公司被指控非法汇款，48亿元资金被冻结，高管被传唤，生产线差点停，。OPPO、vivo等中国手机厂商也多次遭遇税务稽查，甚至被列入不信任名单，印度政府还以国家安全为由，禁用了300多款中国APP，把中国企业赶出电商、支付等关键领域，这种选择性执法，本质上是把外资当提款机，既想占便宜又不想承担责任。 印度的问题远不止于此，制造业占GDP比重从2014年的15.4%降到2025年的14.3%，印度制造口号喊得震天响，实际效果却像纸糊的房子；政府推出的230亿美元生产挂钩激励计划（PLI），四年下来只完成目标的37%，钱花了不少，就业岗位却没增加多少；基础设施更是惨不忍睹，港口拥堵、电力短缺、物流成本比中国高10%，连苹果手机在印度组装的良品率都只有50%，逼得苹果不得不把高端机型留在中国生产。 印度的营商环境就像个旋转门，世界银行数据显示，印度营商便利度全球排名第63位，远低于中国的第31位，企业要办个许可证，得盖上十几个章，等上三年，政策朝令夕改更是家常便饭，今天鼓励外资，明天就加征关税，让投资者无所适从。 而印度这种外资坟场的名声，其实是自己作出来的，表面上看是税务纠纷，骨子里是制度性缺陷。法律体系不透明，执法随意性大，政策缺乏连续性，再加上种姓制度、工会势力、基础设施落后等问题，形成了投资、罚款、撤离的恶性循环，西方国家不是瞎子，谁会把钱扔进这个无底洞？ 反观中国，加入WTO后通过稳定的政策、完善的产业链和高效的基础设施，吸引了全球资本，制造业占全球份额从2001年的8.7%飙升到2024年的30%，而印度呢？28年时间，GDP占中国的比例从48%跌到20%，差距越拉越大。