顶配MAX的小米yu7在我们智能车研究所的480kW御用桩充电数据已经取得了

顶配MAX的小米yu7 在我们智能车研究所 的480kW御用桩充电数据已经取得了，分享几个信息点：

1、最大功率312kW（393.9A /796.3）,折算过来不到5C。不是车不行，也不是桩问题，是小米YU7充电没有入特来电私有协议（非私有协议，最大电流都只会限制在400A电流上限，限流保护），所以我们也问了目前能还原官方5C的是蔚来的5C桩，这个下次再去验证。

2、10-80%大约要17分钟左右，这个是受制于最大电流和功率上不去，官方成绩是12分钟。不过就17分钟这个成绩已经比之前su7 max实测的20分钟更快。

3、充电条件比较苛刻：这次取素材，可是开了大半天长途（来回深圳）+广州晚高峰堵车，以及仪表盘户外温度36度高温下，充出来的成绩，也算是高强度用车下的工况，这个成绩含金量还是有的。

所以，5C三元锂电池的YU7，要还原5C能力的充电桩目前还不算多。基于max比pro贵5w，我依旧觉得中配pro 双电机+3C的磷酸铁锂电池，加空悬是最高性价比的YU7版本了。

小米yu7智能车研究所