小米SU7Ultra原型车再破纽北纪录其实在小米SU7U Prototype第一次跑纽北的时候放出一刀不剪的视频，中间有一段是突然丧失动力导致速度急降的意外，在驾驶舱里你甚至能听到车手的“David Pittard”的咒骂，也能看出这几秒丧失动力后他个人的拼命:后续几乎是满速压弯，就想和老天把这丢掉的几秒争回来，这种几乎拿命去博的精神最后帮助小米在6分46秒874时间内跑完了纽北这趟绿色地狱。
所有当时看完这条视频又如果稍微懂点赛车文化的人大概其都能看明白，6分46秒874不会是小米SU7U Prototype的极限，除开因为落叶覆盖了传感器导致几秒的丧失动力外，正式跑圈时间只有一次和因为场地刚刚下完雨导致较为湿滑也都是影响成绩的重要因素，所以当时就有一些人断言，小米SU7U Prototype的成绩最起码还可以有几秒的提升。
但是，几秒的提升和超过20秒的提升在纽北可完全不是一码事，正如我昨天所说，纽北跑进七分内每一秒对于车企和车辆其实都是难以逾越的鸿沟，多抠出几秒的时间就足以让企业里整个备战纽北的团队额手称庆大开宴席，但小米一下子提升了24秒，这是六分段里的24秒，现在的小米眼前只有两座大山:保时捷919，勒芒的神，大众ID R，极致的空气动力学。除此之外更无他人。
当然如果我们愿意翻一翻不被关注的忽略列表里都有谁的时候，不难发现一些传奇:路特斯Evija X:超过两千匹马力的电动神兽，奔驰AMG ONE:你唯一有机会用蓝牌体验到F1发动机和四电机混动神奇美丽的Hypercar，保时捷911 GT2 RS M套件:伟大无需多言，你能用钱买到的地表最强保时捷，后置赛车在他之上更无高峰。他们哪个不是赛道的传奇？不是各家巅峰技术的展示？不是人类工业的奇迹？
现在他们就只配当小米SU7U Prototype的背景板，因为小米SU7U Prototype的新纽北成绩是6分22秒091SU7Ultra原型车6分22秒091再破纽北纪录。问世间是否此山最高？又或者更有高处比天高？小米的征途是星辰大海。
