论带货，还得是雷军——三分钟20万台，一小时28.9万台，这不是在卖手机而是在卖

论带货，还得是雷军——三分钟20万台，一小时28.9万台，这不是在卖手机而是在卖车！ 小米YU7在发布前大家就预料到了会非常火热，慢一分钟就有可能多等一年的说法一点不夸张，三分钟大定20万台，一个小时大定28.9万台，就目前小米的产能，30万辆平均到每一个月就是2.5W辆，流水线得干冒烟才能交付出来（参考小米SU7的交付时间来预估的）。 所以在小米汽车新产线没投入前，小米的产能就这么多，之前的SU7还欠一屁股车，现在的YU7一下子又预定了一年的产能，一小时就把一年的KPI完成了。。。 不过接下来小米的二期工厂得加快了，不然一直拖着不交付，很多人的耐心会磨没的，毕竟市场就这么大，友商这么卷，电车更新换代又快，许多现在看起来配置还不错的车型半年一年后就显得有点不够看了。 至于三个版本怎么选？我个人觉得标准版是最划算的，其次是Pro，最后才是MAX。 入门版25.35万，800V平台和激光雷达都有了，Pro版加2.64万可以得到一个低版本的双电机和空气悬架，算是兼顾了性能和家用。至于Max，那就是各种配置拉满，但价格也一下涨了5万，这个就看个人了。