小米汽车 小米YU7发布会 今年车圈最为重磅的车型小米YU7正式上市，共推出三款车型，售价区间25.35-32.99万元，同时官方公布了该车的上市权益。
YU7热度和关注度之高仅次于小米SU7，在2025年车市里绝对称得上“原子弹级”的存在，而这款车势必将成为大爆款，甚至有望刷新SU7创下的等车时长记录。
新车采用了轿跑SUV的样式，雷军称其绝对不是SU7的简单拉高，而是经过了重新设计，有超过90%的零部件都经过了重新设计，并提供多达9种配色，可充分满足年轻人挑剔的胃口。
其定位于中大型SUV，整车尺寸遵循了532的标准，长宽高为4999*1996*1600mm，轴距3000mm，车身自带宽体效果，极具运动肌肉感。
YU7拥有造型凌厉的镂空水滴大灯，同级唯一嵌入贯穿式风道，配电动内翻门把手，靠近自动内翻，关门自动闭合，而光环尾灯简洁立体，更具辨识度。
它还是同级唯一的10组贯穿式风道的SUV，拥有19个风口，40+处风阻优化，风阻系数低至0.245，有效提升续航！
进入车内，除了SU7 Ultra同款方向盘和大尺寸中控屏，最吸引人的当属行业首发的“天际屏全景显示系统”。
不同于传统的HUD显示，其采用了全景曲面投影技术，前挡风玻璃下方有三块Mini LED屏幕，内嵌超黑显示涂层，提供1.1m超宽全景显示，具备108PPD超视网膜级高清显示，1200nits可视峰值亮度，全局903分区控光。
天际屏左右两侧还可显示转向时的盲区影像，不用再低头看中控屏，整体更为实用、高效，此外，小米汽车为天际显示屏提供了5类信息卡片，车主可根据自己需求自由组合。
空间更是YU7的优势所在，全车拥有1970L超大储物空间，尤其是141升的前备箱，不仅容积大，使用起来也很方便，机盖支持多种自动开启方式，包括语音（需录入声纹）、车外按键和手机感应等。
辅助驾驶方面，虽然小米起步比较晚，但追赶速度非常快，YU7出厂自带1000万clips级别的辅助驾驶端到端大模型，已经追平了当前第一梯队。
同时该车全系标配全新一代英伟达Thor车载计算平台，最高算力达700TOPS，标配激光雷达，最远有效点阵云距离200米，在暗光环境里看得更强，还能准确识别异形障碍物。
还全系标配4D毫米波雷达，提升雨雾天气出行安全，应用摄像头ALD镀膜技术，有效减少眩光、鬼影，适应各种复杂环境，实现更智能、更安全的辅助驾驶。
Pro版搭载前后双电机，在后驱版的基础上增加了一台135千瓦的前电机，系统综合功率370千瓦，峰值扭矩690牛·米，零百加速时间为4.27秒，极速同样为240km/h，也匹配96.3千瓦时磷酸铁锂电池组，CLTC续航770km。
不同于SU7，YU7全系均基于小米自研的超级800V碳化硅高压平台打造，支持5.2C最大充电倍率，所有车型均可在12分钟将电量从10%充至80%，Max版更能在15分钟补能 620公里，彻底消除续航焦虑，且支持CCS2、GB/T 20234等主流充电标准，覆盖全国98%的公共充电桩。
