中国新势力的铁王座,今天正式易主了。 赛力斯一季度7.48亿净利润,把理想的6.5亿甩在身后——这数字背后是问界M9订单排到年底,是M8两个月卖空2万台的恐怖战绩。 40万的车,月销冲着3万台去,什么概念?奥迪Q5L上个月卖了不到一万台,宝马X3还在六千台挣扎。BBA一百年的金字招牌,被问界用五年撕开一道血口子。 余承东喊“遥遥领先”时总被嘲,如今财报扇得比谁都响。华为的渠道、赛力斯的产能,绑在一起成了利润绞肉机。 更诛心的是,这还只是开始。M8刚上市就爆单,M9稳坐50万以上销冠。燃油豪车的棺材板,正在被一颗颗钉子钉死。 时代变了。当问界车主和BBA车主在同一个商圈充电,后者看前者的眼神,大概就是新王登基的加冕礼。
风向变了,余承东突然发文,实锤遥遥领先。赛力斯,第一季度净利润,7.48亿,
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