贵州高速坍塌，天灾还是人祸一目了然！ 从坍塌现场的照片来看，路基的高度非常深，符合要求。 垮塌的地方，恰恰就是泥石流汇集区，再看坍塌地区的地理环境，比较复杂，肯定也是精心勘探过。 另外，除了坍塌地，其他桥梁还是完好的，这样的冲击没有波及其他部分，已经厉害！ 所以基本能够确定，这次坍塌纯属天灾，所幸没有人员伤亡！
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![贵州一高架大桥垮塌疑多车掉落本来今天在这段路跑测试的……[扁嘴][扁嘴][扁嘴]](http://image.uczzd.cn/14777639699233145146.jpg?id=0)
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黄山一松
这台货车的司机绝对几年做噩梦，命真的是太大了
M 2815 回复 06-25 00:39
是你怕不代表别人
Tsingkao Lau 回复 06-25 00:06
肯定有，怎么了
智商时
掉了几台车下去，没人伤亡？
没脚雀仔 回复 06-24 20:37
鬼要你信？？你谁呀！
子风 回复 06-24 20:00
眼瞎了？是地方村庄的车
在旅途
质量问题是不会存在的！要么是货车超重 要么肯定是百年一遇的暴雨
本座法号一纵欲禅师 回复 06-24 20:24
山体滑坡就算是摩天大楼都沉受不住这种冲击，更何况两根桥柱能撑得住？但凡有点常识有点文化的都说不出口
强哥 回复 06-24 19:35
眼瞎吗？看不见滑坡体？
舒逸飞
幸运的是，桥梁垮塌发生在白天。 没有出现前两年类似高速公路垮塌事件中，多车坠落的大事件。 开车上路，雨季尽可能避免雨夜上高速路。高速出行记得打开高德导航。提前预知前方路况。
用户12xxx63 回复 06-25 03:56
其实是问前面经过的车，车主告诉它，它才知道的
gzcaojin 回复 06-24 23:48
广东赶上五一
晓哓
桥墩很高说明是建在峡谷中，最起码一边很高一边很低，落差较大。贵州是纯南方说明是雨水充足，有滑坡的可能性而且概率很高。总结，设计有问题，要么避开这种环境，比如遂道、绕道等，要么山体上做防滑处理加引流通道。事故原因：设计和监管（人为因素造成的）。
用户11xxx50 回复 06-25 01:33
自以为是
鄂启良 回复 06-25 00:14
在理
用户12xxx96
你这么说只能说明一个问题：你对工程狗屁不通！顺带说一下，这个标段的总监理工程师和施工项目负责人赶紧跑路吧！
用户10xxx40 回复 06-24 20:20
设计勘探也别想跑[滑稽笑]
用户15xxx82 回复 06-24 21:48
终身追责制逃不了！
用户10xxx74
红车的司机应该都不敢开车了
无影之殇
高速路桥梁处，安装监控，尤其是危险系数较大的地方处应该事实监控，提前预防意识
唯友独斟 回复 06-24 21:01
有位移监控系统
用户18xxx23
先撇清责任再说！
花伊离香 回复 06-24 18:45
做人要客观，现实。不要先入为主，蒙闭双眼
vhwzg
设计都有问题，山区没考虑到滑坡，说明设计水平低，会审施工方不提，说明施工方水平也低，这种碰到几家单位水平都低，真的百年不遇。
恒哥
这刹车都踩到轮毂里去了，命真大
大莫1984
豆腐脑
苏重
命大，有后福
有缘人
山区高架桥的桥墩，不应该是打很深的桩柱吗？网上曝光的还有桥墩没打桩基柱的，暴雨过后都悬空了，发生垮塌了会不会也说是暴雨造成的？
雪碧
扯淡，桥梁桩基起码要打到基岩上，这种泥石流根本没影响。
SKY!
那你是没见过扎墨公路这几天天天泥石流，派墨公路更离谱现在变成华能造水电站专用了，社会车辆不让进太可怕了，人还是要敬畏自然的
D L M
小编你懂个屁
摸不掉的回忆
愿一切安好！
用户10xxx86
我早就说过了国内那些铁路都修在高架桥上在战争期间不堪一击，而且一旦被摧毁修复难度极大！
无心 回复 06-25 00:00
所以，我们要强大，让敌人不敢、不能攻击。
用户10xxx19
这山体能滑坡为什么不固定一下，而且还选滑坡哪里弄桥墩，现在出事故不是怪雨，就是怪风，现在还怪滑坡，就是不承认豆腐渣质量[得瑟]
盛夏 回复 06-25 04:05
这么固定？你固定的住？再这么固定这么大的滑坡量你知道冲击力有多大吗？除非建设的时候把周围山的红土都挖掉但是这不可能的
云淡风轻 回复 06-24 22:41
没滑之前你知道哪里会滑坡？
想飞的鸭子
那些说设计不合理的，你倒是找个好的地方设计个合理的，不要一出事就怪质量不合格，设计不合理，贵州的地理条件除非眼瞎的人，不然都知道太复杂了，选址的时候已经是选择最好的地理位置了
天涯linlinhong520 回复 06-24 23:47
主要是柱子不够深不够大
用户18xxx90
豆腐渣就是豆腐渣…解释一万遍还是发生事故了
未来星
容易滑坡的地方安装监控，提前预警！
唯友独斟 回复 06-24 21:02
不是监控，是交会式位移监测系统
宁亍
司机：我为了生活拉车，这次换生活拉住了我！
强哥
滑坡和泥石流搞清楚再写文章。图片一看就是滑坡
用户98xxx85
这些图片哪里看出路基深了？
狼痕
应该是没做好排水沟
我在
你是专家？
奔跑的小乌龟～
我们黔西南这边已经连续下了10天雨了 听说还要下半个月 我艹了～
luky
人平安就好
用户10xxx13
司机最后打一点方向，增加制动距离，车头就不会探出去了
用户85xxx27
地址桩头肯定不敢乱来，天灾把桥梁柱子搞折腰了
用户12xxx22
设计也有问题
幸运小号
红挂司机应该全套行头去五台山上香跪拜。
用户10xxx40 回复 06-24 20:21
为啥是五台山，不是青城山
A上善若水 回复 06-24 19:52
先搞清楚是哪个菩萨，再去烧香
wu_hiwa
还是技术不成熟。这些高速，希望按季节性评估开不开放吧！！！
用户72xxx77
小编一洗，白了
目光流转过的爱怜
地勘分析没做好
友友
这么小的滑坡就冲垮了，只能说是外行人干的
千泉
幸好是白天，要是晚上，绝对会一辆接一辆的开下去几十辆
刘文红
比较关心有没有人掉下去。图片上似乎是车影的。以后雨季还是尽量走老高速吧，桥少些，基础牢靠点。
方寸江湖
天灾不可逆转
用户17xxx50
天选之子 货车司机摆几桌
我吃柠檬
设计没考虑清楚，勘察工作没到位
用户10xxx97
红色的货车司机命硬呀，再上前一米明年的六月成他的祀日了。
唐僧
这个司机家里福报太大，绝对是善人，好事做的多。
炒菜不放盐
这辈子不敢开车了？
枪哥
所幸没有人员伤亡，只是尿了一个……
用户14xxx40
这个小编是勘测院卧底，是来给勘测院撇清责任的
用户10xxx10
桥墩太高太高！
武寒旭
这地质条件修路太难了，参考318，也是常常塌方。我们这有个路段容易落石，键盘侠能用钢筋水泥把整个山包起来。
一个姓魏的老伙子
用吊桥可能会好些吧
用户12xxx22
不是有几辆汽车掉下去了吗？
隋唐罗艺将军
泥石流，山体是否是自然山体？会不会是施工堆结山体
草民
估计掉了不少车辆下去了
马尔克思斯基
要是碰到节假日，不知道多少悲剧。[流鼻涕][流鼻涕]
用户18xxx49
发这张照片，小心阿三那来炒作
波记
有路比没有路强，危险的路段雨天晚上不要走，避险靠自己了
农村守护者
大货车司机劏鸡还神，感谢祖宗保佑！！
用户16xxx08
真的没有人员伤亡就好了，反正有车掉下去，车里的人都没有受伤吗？
一生一世
大自然面前一目了然
如果可以的话
这货车司机这辈子都不敢再开货车了
楓8
中央巡查组来了，该抓的抓，一个都跑不了！除非你自杀……
胖胖
这种地质灾害，也没办法。
看客
越来越多的桥梁 维护保养 很重要 这种事情不止一次了
CHINA@JI@AN
这是没有人员伤亡，否则就不是你说的天灾！
Kylin Jin
洗吧洗吧，静静的看你洗！ 什么叫安全冗余，嘿嘿
用户10xxx95
为啥不修桥，非要打桩
Ren
大自然的力量太害怕了
丽阳青竹
根基不牢，路动桥摇
张瑜
喷子还是很多的
baller
你这逻辑，也是服了
用户72xxx30
这次不是大货车超载压的？
今天休息
地质勘探和选址有问题
用户14xxx81
大货司机可是骑虎难下呀！
CH ENG
狗腿子营销号
广告
会不会是弃土场坍塌了。
廖小奇
这是厦门这边的，别他妈给我讲贵州
青春、颠沛流离
那次不是天灾，就没质量问题么，已经没有百年工程了，放古代是要炕头的
时代之声
这个山应该放火烧掉，树木太茂盛土地承受不住的
田甜火龙果
恐高症的好处
用户10xxx31
省委抖来人看观察
用户10xxx58
钱以刚花光，又来工程了
海风03
没伤亡就好，红色卡车司机算是命大了！
夏郢毓秀村
你从哪看的出路基的深度？
用户10xxx13
下面那个白色小车呢
山在云中笑
如果看不出这里是滑坡体，说明搞设计的人是250
朝花夕拾
桥墩大细，被泥土冲垮了
无哩头
如果是圆柱就不能倒，用的是方柱
用户15xxx19
这会不是国之重器了
用户18xxx77
货车司机估计以后都不敢开车了！
這壹年
我不懂，想问下，如果是现浇梁会不会不会出现这情况？
本座法号一纵欲禅师 回复 06-24 21:18
这跟梁没有任何关系，这不是现浇梁或预制梁能解决的问题。
珍惜
是天灾谁都救不了
用户75xxx69
我觉得高整是否可以在复杂地段两边拉一根线，装上太阳能小灯，也许能让司机警觉
用户10xxx66
庆幸的是发烧在早上，已经天亮了
用户76xxx56
基建狂魔
大美秦川
人员伤亡大吗？阿弥陀佛！
Never give up、
货车司机一定是个好人
九天之上
应该给近高速公路的地方，设排水沟，不要让山洪冲过来。
一坨青山
去年五一福建也有一次，雨下多了山体滑坡[祈祷]
贰两燃面
夏蓉高速每年都要跑几次，贵州、广西段山多、桥多、隧道多，贵州雨、雪、雾天气也多，自然灾害确实很难预判，不管任何时候，确实安全是最感慨的。