你卖的废旧电动车，真不值钱？
拆开看，利润可能远不止40块。
一堆旧车卖千把块，平均下来一辆也就一百多。
旧国标、电机重的大车能给到220元，小电摩可能就180，至于轻便的新国标车，价格更低，有时才160元。
这个报价，听着确实心凉。
收车老板说的40元利润，可能只是个让你心安的数字。
这行的真正利润，藏在拆解后的零件里。
一辆废旧电动车，会被迅速分解成电池、电机、车架、控制器和塑料外壳几大块。
最有价值的其实是电池。
一块超威或天能的60V20Ah铅酸电池，废品回收价就能到150元上下，几乎等于一辆小车的收购价。
旧国标车用的多是这种笨重的铅酸电池，本身就是价值大头。
其次是电机和车架。
电机里的铜线，车架的铝材，都是能直接变现的硬通货。
拆解后分类卖给专门的回收站，积少成多，利润远比想象中高。
那些看似不值钱的塑料件，也能被回收造粒。
所以，收车老板的利润并非来自单车差价，而是来自精细化拆解后的资源再生价值链。
他口中的40块，或许连人工和运输成本都没算进去，这套说辞只是为了压低收购价而已。
下次卖车，心里该有数了。
