车市热门[超话]迈凯伦发布了其正在开发中的LMDh级别超跑的全尺寸模型，它将在

车市热门[超话] 迈凯伦发布了其正在开发中的LMDh级别超跑的全尺寸模型，它将在2027年世界耐力锦标赛（WEC）上参赛，并出征勒芒24小时耐力赛。

同时，迈凯伦的汽车制造部门与赛车部门联手，计划生产一批限量版的客户定制赛车，而非将即将面世的LMDh超跑完全用于厂队。这些客户赛车将与官方厂队赛车同步开发，为私人车队/车主提供了一个难得的机会，得以极其接近（甚至参与）该品牌的新一代耐力赛赛车。

这项名为“耐力计划”的客户项目，提供的远不止是一辆赛车的钥匙。参与者将能接触到迈凯伦的工程师、车手和开发流程，并享受为期两年、量身定制的全球赛道计划，旨在充分展现这些赛车的性能。这包括职业车手的指导、个性化的维修团队支持以及完整的比赛日后勤保障，让车主能专注于驾驶本身，而无需操心轮胎压力或后勤杂务。

迈凯伦尚未公布具体价格，也未透露这个极度专属的俱乐部最终会接纳多少成员。但已发布了几张LMDh超跑的图片，至少能让潜在买家明白他们数百万的投入将换来什么。

这款赛车与迈凯伦公路旗舰超跑W1毫无关联。它是一台纯粹的竞赛机器，严格遵循LMDh组别规格打造，拥有完全定制的车身和宽大的空气动力学表面。底盘方面，它基于由Dallara提供的碳纤维单体壳，并搭载一套混合动力系统。

动力源自一台符合赛事规格的双涡轮增压V6发动机，搭配一台电机，共同驱动后轮。根据LMDh规则，系统总输出功率上限为671马力（500 kW / 680 PS），不过迈凯伦尚未公布更多细节。

这款全新的迈凯伦赛车将参加2027年国际汽联世界耐力锦标赛（WEC），包括勒芒24小时耐力赛。车队雄心勃勃，目标是历史上第二次赢得赛车运动的“三冠王”。这一壮举包括赢得勒芒24小时耐力赛、印第安纳波利斯500和摩纳哥大奖赛，而迈凯伦现在希望能在同一赛季内实现这一目标。