燃油车车还在go！
在奥迪取消全面电动化 宣布之后，我们来看看这个“被曝光”的新奥迪q3
虽然目前还没有确切消息这代Q3有纯电版，但它现在的燃油或是混动属性并不会让它在新时代该有的体验上有什么缺陷。
外观反而是最不意外的地方，Q6的浓缩精华版，三围大概率是又大了一圈，轴距往两米八两米九干吧就，车身尺寸宽裕点也好塞更大的电池，侧面看上去也不会很累赘，设计的冗余我感觉是留到位了。
内饰也并不意外，不过产生了新的结构亮点，就是那个转向和雨刷拨杆，属于是把两边的拨杆功能集成到了一边的“两层”。右边也变成怀挡了，我不喜欢现款的兰花指换挡，但这不代表我不喜欢一个大小合适的档杆。现在挽救体验的办法就是把手感做好点，不然要遭[二哈]
从外媒传回的图来看，主驾驶仪表的匹配目前只有一个窄窄的细条屏幕（图9），感觉不会是最后的版本，旁边那么大的黑色部分肯定不能是乱给的，全面屏仪表应该只是版本或者时间问题。
而且呢，新能源车为“老旧燃油车”带来的压力不只是卷，也把好的功能性配置的成本打了下来。所以说真的没必要搞对立[老师好]新Q3的悬挂配置会非常高，应该是会用上双阀CDC，所以大概率会出一个动力表现配得上的版本把动态的优势发挥出来。小车在欧洲还是刚需的，好开的小车更是刚需。
现款的Q3至今的销量也还可以，一年有个三四万辆不难，只要合理管理预期和价格，这台车能找到喜欢他的中国车主。我与汽车的日常
