[月亮]中国的登月飞船来了！梦舟飞船在酒泉完成了零高度逃逸飞行试验，我国上一次做这项试验还是1998年，试验成功之后的第二年，神舟飞船就首飞成功。按照这个经验，2026年我国梦舟飞船就可能迎来首飞，2027年首次载人，2028或29年首次载人绕月，2030年前实现载人登月。 这次梦舟飞船的测试，是中国载人登月工程的关键一环。 这么多年过去了，从1998年神舟飞船的相似试验起步，到现在梦舟走向登月目标，神舟首飞的经验为这次项目提供了基础。 按照中国航天以往的推进节奏，梦舟飞船如果在2026年能够如愿首飞，接下来几年内，载人飞行和绕月任务也将逐步到来。 梦舟飞船身后还有一整套新装备同步展开研发，核心就是长征十号火箭。 这种重型火箭的诞生过程很快，关键大推力的YF-100K发动机，目前已顺利完成三台联试实验。 正因为这套强大动力系统逐渐成型，梦舟飞船才有望成为真正意义上的高载重新一代飞船。 明后年，长征十号甲火箭有可能进行首飞。 到了2028年，长征十号完整构型可能会一次性点火27台发动机，推力直接突破2700吨级。 有了这种运载能力，梦舟配合登月舱，才能实现把航天员送上月球的目标。 说到飞船本身，梦舟和之前的神舟完全不是一个量级。 神舟飞船8吨左右，能带3名航天员。 梦舟重量翻了几倍，承载能力提升到7人，并且设计上追求重复利用，后期只需更换关键零部件便能进行多次飞行。 配合飞船和火箭，其他专为登月准备的新设备陆续亮相。 登月舱“揽月”已进入样品验证阶段，后续各种试验也都在推进当中。 再加上为月面活动打造的月球车“探索号”和登月航天服“望宇”，整个登月体系已初见雏形。 这背后离不开无数科研人员分工协作和技术积累。 每项新设备升级换代，既是对中国航天过去的传承，也是在为实现登月做最后准备。 梦舟的每一步试验，从零高度逃逸到未来的首次飞行，都是整体航天计划稳扎稳打的重要部分。 长征十号强大推力，把梦舟和登月舱一起送到月球轨道，解决了最难的一环。 拥有7名航天员的飞船，可以一次性执行更复杂的任务，为以后的深空探测积累经验。 面向月球任务，登月舱要保证航天员在月面登陆和安全返回，月球车则让他们能移动更远，航天服帮助他们应对极端恶劣的月面环境。 当前，所有系统都在同步推进，每个节点都紧密关联。 中国在载人航天领域一贯重视技术积累和风险控制。 神舟系列坚持一步一步走，梦舟和长征十号就是目前最新的成果。 随着项目推进，关于梦舟、长征十号、登月舱和月面装备的新测试还会源源不断亮相。 每过一个关键节点，都让人感觉距离中国人真正踏上月球更进一步。 从登月试验到月球着陆的过程，汇聚了中国集体科研力量，也代表国家综合实力的跃升。 等到这些装备全部到位、技术全部成熟，中国最终实现载人登月只是时间问题。 到时候，中国航天员会在月球插下五星红旗，写下新的历史。 你对梦舟飞船和中国载人登月的进展还有哪些想说的？欢迎留言分享你的看法。
