余承东这记"技术点杀"，给所有新造车上了堂课。
当小米SU7顶着光环登场，老余一句"镀银玻璃干扰信号"轻飘飘落下，像颗石子砸进平静湖面。雷军当时回应"影响微弱"，可后来车主反馈和工艺调整，无声验证了那个穿T恤的技术佬没说空话。
这巴掌打得不响，但生疼。互联网造车总爱讲颠覆、讲生态，可一辆车最底层的工程逻辑，终究要回归物理定律。镀银玻璃的取舍，本质是美学与功能的博弈。余承东的工程师DNA，让他一眼看穿华丽袍子下的线头。
技术出身的大佬，手上有把"照妖镜"。参数表能包装，体验感能营销，但电磁波穿透率这种硬指标，骗不了专业眼睛。小米最终优化工艺的举动，反倒值得尊重——面对硬伤，认账比嘴硬体面。
这出戏最有意思的是：当流量狂欢退潮，最后修补漏洞的，还是工程师思维。老余这波操作，哪是拆台？分明在给行业立规矩：车这玩意儿，终究要靠技术敬畏心托着。
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bbkingbb
发布会上，媒体都在，就使劲吹，洗脑效果达到了就行。然后再在不重要的网络媒体，偷偷做个友情提醒，这样以后出事了，可以撇清关系说大好人已经提醒过你了，典型的米式耍猴法。
用户20xxx25
小米说了，那叫优化体验
Yes or No
小米是造车门外汉，组装熟练工