近日，国轩高科宣布国内首条100%国产化全固态电池中试线正式建成。其电芯能量密度达350Wh/kg，远超当前主流电池，将帮助纯电动汽车轻松突破1000公里续航，且已启动装车路测。
据了解，国轩高科的固态电池实现了安全与性能兼顾：通过硫化物电解质技术，电池在200℃高温、针刺等极端测试中“零热失控”，杜绝自燃隐患。
此外，国轩高科还同步推进了准固态电池。其“G垣准固态电池”，能量密度300Wh/kg，支持1000公里续航，已向奇瑞、蔚来等车企送样。
其实固态电池的竞争早在车企间展开，像比亚迪计划2027年装车自研固态电池，广汽全固态电池则计划2026年首发昊铂车型，等等。
但是固态电池的成本仍是最大挑战，当前全固态电池成本约为液态电池的2.8倍。而且行业普遍认为在2030年前固态电池难突破经济性瓶颈。
那么，作为消费者，你能接受多高价格的固态电池新能源汽车呢？ 你会因为想等配备固态电池的车型而推迟购买新能源汽车的计划吗？固态电池大v聊车
阿广
把成本降下来国人才用得起