“混动技术绝非过渡方案,而是实现「双碳」 目标的核心载体。2030年全球市场或形成纯电、混动、燃油「30%-30%-40%」 的三分格局。这一判断正成为中国汽车动力专家的普遍共识。”
既然已成共识,现行的双积分政策和各地的限购补贴政策对混动车型还是另眼相看,又是怎么回事呢?早就说过,新能源汽车的技术路线应该由市场和消费者来选择,而不是坐在办公室的少数人拍脑袋决定。转
克总随感
“混动技术绝非过渡方案,而是实现「双碳」 目标的核心载体。2030年全球市场或形成纯电、混动、燃油「30%-30%-40%」 的三分格局。这一判断正成为中国汽车动力专家的普遍共识。”
既然已成共识,现行的双积分政策和各地的限购补贴政策对混动车型还是另眼相看,又是怎么回事呢?早就说过,新能源汽车的技术路线应该由市场和消费者来选择,而不是坐在办公室的少数人拍脑袋决定。转
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