印巴冲突没过多久，歼-10再次正面“杠”上阵风，美法最担心的事情来了。 中国战斗机最近在国际市场上引起了广泛关注。今年6月，中国航空工业集团带着多款飞机参加法国巴黎航展，其中歼-10CE战斗机格外引人注意。这款战斗机不久前在印度和巴基斯坦的冲突中表现突出，成功击落过法国制造的“阵风”战斗机。现在它直接来到“阵风”的老家法国参展，准备在国际市场上和对手正面竞争。 歼-10CE能击落“阵风”不是偶然。它装备了先进的雷达系统，探测距离达到240公里，比“阵风”的雷达看得更远。它携带的导弹射程有145公里，能在“阵风”还没发现它的时候就发起攻击。这种“先发现、先开火”的能力，让它在实战中占了上风。而且歼-10CE使用成本更低，飞一小时只要2.8万美元，只有“阵风”一半的开销。 这次航展上，中国展出的飞机不止歼-10CE。新一代的歼-20、歼-35隐形战斗机，大型运输机运-20，通用直升机直-20都来了。还有多款无人机一同亮相，比如能执行侦察打击任务的翼龙-2，以及隐身无人机攻击-11。民用飞机方面，新舟-60降雨飞机和AG-600M水上飞机也参加了展示。这些飞机整体展示了中国航空工业的完整实力，从空中作战到后勤运输都能覆盖。 中国飞机来巴黎参展意义很大。过去几十年，国际战斗机市场一直被美国、法国等国家占据。现在情况不同了。2024年数据显示，中国战斗机出口量已经排到世界第二。像埃及、阿联酋这些国家开始对中国飞机感兴趣。埃及甚至和中国谈判，想把歼-10CE的生产线搬到他们国家去。这种合作方式很受欢迎，因为不仅能买飞机，还能学技术。 这次航展时机对中国有利。最近国际上不太平，俄乌冲突没结束，中东又起战火。波音客机出事也让一些人对西方飞机有顾虑。更重要的是，法国“阵风”战斗机在实战中被击落的事情，让不少想买飞机的国家心里打鼓。 而中国飞机刚在战场上证明了实力，自然吸引了不少目光。巴黎航展上有个传统，参展商经常当场签合同。如果这次中国飞机在法国人地盘上拿到订单，会是个不小的突破。 回顾历史更让人感慨。1987年中国第一次参加巴黎航展时，带去的还是歼-7这种老型号。快四十年过去，现在中国带去的歼-35隐形战斗机，已经能和美国的F-35同台较量；歼-10CE也能和“阵风”这样的欧洲名机一较高下。这种变化背后是中国航空工业实实在在的进步。从模仿到创新，从买别人飞机到自己造先进飞机，这条路走得很扎实。 当然，竞争还在继续。法国达索公司这次肯定憋着劲要挽回面子。美国洛克希德·马丁公司的F-35也会在航展上亮相。但中国飞机有自己的优势：技术不落后，价格更实惠，还能根据买家需求灵活调整。就像做生意，物美价廉的东西总会有市场。特别是对那些想加强国防又不想花太多钱的国家，中国飞机提供了新选择。 这次巴黎航展对中国航空业是个新起点。飞机造得好不好，战场和市场是最真实的考场。印巴冲突的结果已经证明中国飞机的实力，接下来要看国际买家怎么选择了。从过去几十年的发展来看，中国航空工业一步一个脚印往前走，未来在国际市场上站稳脚跟，应该不是意外的事。
