1984年，我国花3000万美元向澳大利亚买了一艘废船。废船到达广州黄埔船厂后，

1984年，我国花3000万美元向澳大利亚买了一艘废船。废船到达广州黄埔船厂后，便开始进行拆解。其他国家纷纷耻笑，买一艘废船，有何用处。 要讲“墨尔本号”，得先说说刘华清。他1916年出生在湖北一个穷苦农民家，小时候家里连饭都吃不上，可他愣是凭着胆识和毅力投身革命。长征、抗日战争、解放战争，他都闯过来了，军功一大堆。1954年，他被派到苏联学海军，回国后一步步成了中国海军的顶梁柱。1982年当上海军司令员时，他发现中国海军底子太薄，连远洋作战的能力都没有。 刘华清有个大梦想：中国得有自己的航母。他常说，没有航母，海军就只能窝在近海，永远成不了“大国海军”。可那时候中国工业和技术太落后，自己造航母压根儿不可能。刘华清就想了个招儿：买国外的退役航母，拆开研究，先把技术学到手，再慢慢自己干。 1984年，澳大利亚要把退役的“墨尔本号”航母卖掉。这艘船是英国造的，1945年下水，后来卖给澳大利亚，1955年正式服役。它设计挺牛，有斜角飞行甲板，能同时起降战斗机和反潜机。不过，这船在澳大利亚手里可没少惹祸。1964年，它撞沉了自己家的驱逐舰，死了82人；1969年又撞了美国一艘驱逐舰，74人丧生。事故太多，澳大利亚烦了，1982年让它退役，打算当废铁处理。 中国听说这机会，马上派人去考察。刘华清拍板，花3000万美元买下来。1985年，这艘船被拖到广州黄埔船厂，中国工程师开始拆解。船上的武器早被拆光了，但船体还在，他们发现了蒸汽弹射器和阻拦索。这俩东西是航母的核心玩意儿：弹射器能让飞机短距离起飞，阻拦索能让飞机安全降落。中国当时对这些一窍不通，能摸到实物，简直是天上掉馅饼。 拆解过程让中国工程师开了眼，他们把这些技术细节一点点记录下来，成了后来航母研发的宝贵资料。西方国家听说中国在废船里掏出这些宝贝，后悔得直拍大腿，澳大利亚也挺尴尬，觉得自己当初太草率。 “墨尔本号”虽然没直接上战场，但它给中国带来的技术启发是实打实的。这3000万美元，买的不是废铁，而是中国航母梦的第一块砖。有了这个基础，中国开始放眼更大的目标。 1998年，中国又买了乌克兰的“瓦良格号”。这艘船当时没造完，拖回大连港后，中国花了十几年时间改造，2012年改名“辽宁舰”正式服役。这标志着中国有了第一艘航母，虽然是“二手货”，但意义重大。接着，2019年，中国自己造的“山东舰”入列，2022年，“福建舰”下水，还装上了电磁弹射系统，技术直接对标美国。 从“墨尔本号”到“福建舰”，中国航母事业走了快40年。这一路上，中国从买废船学技术，到自主研发，再到赶超世界，靠的是踏踏实实的积累。刘华清的眼光和坚持，成了这一切的起点。 刘华清1998年退休，2007年去世，没能亲眼看到“辽宁舰”下水，更别提后来的“山东舰”和“福建舰”。但他的贡献谁也抹不掉。80年代那会儿，中国海军连艘像样的航母都没有，他却敢拍桌子说要搞航母，这份魄力和远见，太牛了。 如今，中国航母巡航大洋，维护国家利益，谁还敢笑话当年那3000万美元？刘华清留下的不只是技术基础，还有一种精神：不怕起步晚，就怕不开始。