再次强调，丰田混动技术遥遥领先。 事实证明在那么多混动技术中，还是丰田的油混技术

再次强调，丰田混动技术遥遥领先。 事实证明在那么多混动技术中，还是丰田的油混技术最强，因为丰田油混车根本不需要大电池，电量只有一两度，别看电池容量很小，但同样能做到纯电驱动，或者配合发动机同时驱动，这得益于丰田的行星齿轮设计，低速行驶的时候，是纯电模式，一边开一边自动给电池充电，高速行驶的时候，只有发动机工作，特定情况下，电动机和发动机同时工作，所以说丰田混动车非常省油，一两度的电池，居然就能让百公里油耗和友商大电池插混车百公里油耗接近，甚至丰田可能还更低一些。另外，市场上太多搭载大电池的插混车，车主手动设置什么强制保电，否则电池寿命会消耗很快，然而丰田混动完全就没有手动设置这种说法，更不用担心电池寿命，所以说谁的混动技术更领先，已经一目了然。丰田混动技术并非这几年才研发出来的，早在1994年就研发出来了，当时比亚迪、奇瑞、长安汽车等等众多自主车企都还没有成立呢。但从长远来看，比亚迪插混技术会更吃香，因为国内汽车市场的消费观念变了，蓝牌车会越来越难卖，消费者对纯电续航要求越来越高，所以我认为丰田迟早会改变产品思路。