这次波音事故，
很多人把锅甩给技术、运气、天气，
但真正该追责的，可能是那个几年前就该下台的CEO
印度裔CEO丹尼斯·米伦伯格，在任期间大刀阔斧地减低成本：核心测试外包、软件开发外包，全交给了印度公司。从此，波音“失速”，几次事故，连亏六年
米伦伯格19年被逼下台，波音内部随即开始清洗印度管理层，但伤害已经造成。
你能想象吗？一个几百亿美元市值的航空巨头，把最核心的飞控软件，交给了成本最低的外包？
2018、2019、2024……波音事故一次比一次严重，曾经的航空神话，现在成了恐怖的代名词了。这就是“阿三管理学”留下的后遗症。这不是偏见，而是代价，是轻视质量、过度逐利造成的产业灾难
中国也有自己的大飞机、自己的软件、自己的流程，我们做得慢，但我们不敢马虎。一颗螺丝、一条代码，都要追责到人。
波音，是前车之鉴；
中国制造，要做就做世界最稳的[拳头]
一架波音787客机印度坠毁
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