【特斯拉FSD到底是不是断代式领先？】
在本土车圈舆论场里，一个反复出现的刺耳言论是特斯拉FSD断代领先国内友商。
从清华大学教授邓志东到奇瑞自动驾驶负责人谷俊丽，从地平线的苏菁到博世中国的吴永桥，这些业内大佬不断地接力， 提醒大家要见贤思齐，继续向着追赶特斯拉努力。
大家倒是可以看一看特斯拉在自动驾驶三要素-算法、算力、数据-上的条件。
算法面。
自2021年的AI Day开始，特斯拉始终在引领自动驾驶算法技术路线的转变，从最初的BEV到后来的OCC，再到目前大火的端到端和生成式AI大模型，特斯拉这个显眼包始终走在大家的前面。
相较于在算力和数据层面依靠大力出奇迹实现的领先，特斯拉在自动驾驶算法技术路线上面的引领得到了国内车企的一致真心点赞。
算力面。
进入2024年之后，特斯拉一年之内砸了110亿美金，算力规模突飞猛进，基本上比国内友商高出了一个数量级。
说实话，在算力这个方面，国内车企是真的没脾气。
一则特斯拉的市值高达1.5万亿美金，具备足够的钞超能力。
二则，英伟达最先进的AI芯片不会对特斯拉做任何限制，这点更是中国车企无人能比。
数据面。
自搭载第三代硬件以来，特斯拉就依靠影子模式将行驶在道路上面的每一辆特斯拉变身成为数据收集器。
按照华为的说法，特斯拉自动驾驶自成闭环，数据壁垒远超其他厂商。
在自动驾驶三要素上面，特斯拉在算法、算力、数据上面都做到了断代领先。
至于它的FSD到底是不是断代领先，各位看官可以遵从内心，自行找到答案。大v聊车
天下英雄出我辈
真正让人心服口服的智能驾驶测试就是让各智驾产商出车出驾驶员，全程不手扶方向盘，扶一下扣一百分，在各种条件下来回测试十次，[静静吃瓜][静静吃瓜][静静吃瓜]这种可以做弊的不同车距，驾驶员，挡住雷达摄像探头的测试，其实就是把大家都当傻子，被喷死真不冤[滑稽笑][滑稽笑][滑稽笑]
一一 回复 07-27 04:54
别人的辅助驾驶，降低9成出险率。懂帝的NO.1比老油条还高14%（2025美国车险趋势报告）[滑稽笑]
天下英雄出我辈 回复 07-26 13:43
一个收废品的，收破烂的要当各大产商的裁判员，[静静吃瓜][静静吃瓜][静静吃瓜]问题是啥技术也没有啥也不懂，足球裁判员好歹踢过足球才敢吹黑哨，[滑稽笑][滑稽笑][滑稽笑]
山野村夫
人家马斯克都发文说了，特斯拉在中国第一了，国内的特斯拉车主们，请问你们的座驾有没有和懂车帝和马斯克所说的那样好，你们可是真金白银的为特斯拉做贡献，如果没有达到懂车帝和马斯克所说的那样，是不是应该为你们真实的特斯拉车主要权益啊！假一赔三，必须要为自己的尊严争取一下！
一一
别人的辅助驾驶，降低9成出险率。懂帝的NO.1比老油条还高14%（2025美国车险趋势报告）[滑稽笑]
秦始皇
断代领先除华为智驾以外的其他牌子肯定是没错。。。然后略领先华为吧。
飞扬 回复 07-30 16:48
谁土还还不知道呢，视觉模式的缺点你只字不提
浮世之诗 回复 08-01 02:39
然而除了懂车帝其他测试机构特斯拉排名都是靠后和垫底
long
懂车帝有资格吗？能保证公平、公正吗？ 懂车帝冬季测试活动曾推出分级品牌合作方案，具体包括： 自主品牌： 冬测驾趣版（1600万/席）：含预热期至收官期的多阶段视频（5-8分钟正片+60秒切片）及PR稿件。 冬测蓄能版（1000万/席）和基础版（600万/席）：包含不同阶段的视频及切片内容。 豪华/合资品牌：权益与自主品牌类似，但未提及“驾趣版”选项。 争议点：该合作因测试标准科学性遭车企质疑，反映其商业化权益与行业公信力的平衡问题。
xiang
有头有脸的人物说fSD断代领先，车圈自己也投资模仿fSD，包括技术路线和方法论。三无车评人和无知群众说fSD，你相信哪种看法自己判断
哎妈呀 回复 07-25 12:15
吹牛逼被美国罚了一次一次又一次，美国政府都是些无知群众。出事一次一次又一次，开车的都是三无人员，要再教育
内鬼围攻懂车帝
1、央视删视频跟长沙消防删M9起火视频有区别吗？你去做公益因事退出了，能证明这次公益活动非法？直子们揣着明白装糊涂。2、跟车距离与跟车速度是不是智驾方案设定的？你认为不公平，你可以调出后台数据起诉呀，当年特斯敢调出后台数据怂河南女车主，你怎么就不敢呢？3、直子们造谣懂车帝被充值，但又拿不出证据，你说笑人不？4、不予置评你回应个毛线？有人逼你回应了？5、警惕直子勾结境外势力破坏国内市场。
飞扬
林志颖有发言权
天凉好个夏
在美国本土无人出租车的测试基本结束，马上快要进入正式投放阶段，你说断没断代。
long
参数是智驾自动选择，还是人为可调？参数差异：有车主指出，测试中问界M9的跟车距离（60米）显著短于其他车型（如蔚来ES6的135米），人为压缩反应时间。 问界M9的跟车距离支持4档可调，通过方向盘左侧滚轮或中控屏设置，具体档位为：最近档（约1.5秒时距）：适合拥堵路况，减少加塞风险。近档（约2秒时距）：城市道路通用。适中档（约3秒时距）：平衡安全与舒适性。长档（约5秒时距）：高速场景推荐，预留更长反应时间。 对应130km/h时速的距离分别约为54/72/108/180米，看到这里，还不明白吗？ 安全防护差异：测试视频显示，问界M9驾驶员佩戴安全帽，而其他车型未采取同等防护措施，为什么这么做？大家想一想，是否说明这是有预谋的抹黑？
dddd
充值d就是只要充钱就能拿第一。说白了就是一种营销。黑别人拿对手称金主。