十二年前，我对西安与成都的印象还停留在「历史名城双璧」的固有认知里，甚至觉得西安凭借十三朝古都的厚重底蕴，在知名度上略胜一筹。然而，阔别十二年后重访成都，这座城市以雷霆万钧之势颠覆了我的想象——也终于让我读懂，为何它能在新一线城市榜单中始终占据C位。 踏入成都的瞬间，立体交通网络便令人震撼。从一环到绕城四环，笔直宽阔的大道如丝绸般铺展，智能交通指示牌在明亮的路灯下清晰指引，立交桥与隧道的精妙设计如同城市动脉，若不是这座城市300余万辆汽车川流不息，实在难以想象这里会出现拥堵。这种「硬件拉满」的交通配置，堪称现代都市建设的教科书。 行走其间，绿化工程更展现出巧夺天工的美学造诣。市政公园星罗棋布，口袋公园点缀街巷，就连道路两旁的行道树都暗藏玄机：五层园林景观错落有致，乔木舒展身姿，灌木低伏成趣，既不遮挡路灯照明，又不影响交通信号，驾车穿行宛如漫步在流动的绿色画廊。 最令人惊喜的是这座城市无处不在的美学基因。南方人特有的精致审美，在成都被演绎得淋漓尽致：街边小店的招牌设计别出心裁，门头装饰宛如艺术小品；从交子之环到天府国际金融中心，现代建筑的灵动线条与城市天际线完美交融，漫步天府大道，仿佛置身于建筑艺术博览长廊。 市容市貌同样彰显着精细化管理的魅力。得益于摩托车限行政策，街头巷尾少见杂乱停放的车辆，共享单车如同接受过军事化训练般排列整齐。温润的气候让城市始终保持着清爽洁净，目之所及皆是葱郁绿意，每一次抬眸都像是给眼睛做了场SPA。 而成都美食更是独树一帜的城市名片。从麻辣鲜香的火锅到细腻精巧的小吃，从街头巷尾的烟火气到米其林餐厅的精致料理，这座城市用舌尖上的艺术，无声却有力地诠释着「世界美食之都」的荣耀。 十二天的匆匆邂逅，不过是窥见了成都魅力的冰山一角。这座兼具历史底蕴与现代活力的城市，早已超越了我的想象。期待未来，西安与成都这对西部双子星，能在良性竞争中携手绽放，共同书写中国城市发展的华彩篇章。
风住过的街道
不要吹成都，成都扩展已经让成都气温一年不如一年，城市发展固然重要，可把生态破坏不要也罢。成都的发展为何要把平原占完，而不是以平原原生态把周边建立起来，以工兴农，以农辅工……比如把德阳建立重工业市……以成都平原为中心，在平原四周建城建工业基地。市中心保持原来的三环不变，三环外到周边都是农耕农业……然后四周才是工业
如果若白 回复 06-16 18:35
只三环的成都拿什么去和其它城市竞争？如只三环会竞争不过昆明贵阳信不？成都排西南末尾的话，川内其它城市只有更没落
剑煮酒无味
西安拿脸碰瓷成都？差距太大
联合狼迷
何止十二年，西安的发展一直不如成都，而且差距越来越大
索尔 回复 06-13 13:36
各自发展道路不同，没必要硬比。成都70年代古迹毁坏得很彻底，虽不值得称道，但也为城市建设甩掉了包袱，相比之下西安这方面包袱就相当重。
天涯明月刀
据说西安汽车保有量五百万
天涯明月刀 回复 06-16 15:25
490万辆
菩提本无树 回复 06-19 02:44
有没有可能西安23年就是490万辆，全国排第七，成都排第二[滑稽笑]
风消逝
成都的发展把一个好好的成都平原都占完了，还有什么天府之国，现在四川平地上房子比耕地还多，好耕地都占光了，在山上修所谓的基本农田。
咯拉咯什路
不用比，各有特色挺好
太阳人
西安的败笔就是立交和道路的设计，好像没有这方面的人才，看看三环，四环在哪里。
用户17xxx06
二三十年前成都城市建设非常拉胯，但最经典的是人民南路，两边各四排行道树，整个城市几乎树比楼高，但是二十年不断开挖后人民南路早已不是当年的经典了
坐望云起
历史不敢比西安，虽然长度够，但华夏最辉煌的中心都在长安
平平安安
成都早就发展到极限了。中央不止一次要求保证农业耕地，就差点名成都平原十年减少40%耕地
秋之星空
成都汽车保有量600多万小编的300万是说的20年前么
用户16xxx55
近十年前到西安市玩过一周，不得不对西安市肃然起敬，那里每一寸土地都对应着中华民族不能忘记的历史故事。
南山烈
吹得稍微有点过头……不过成都确实漂亮。
清风
发展不起来，主要是人的问题。
LoVe
西安城建也不差，历史底蕴厚，反正我挺喜欢西安！
fly
因为新一线城市的评选机构就在成都