作为拥有两台比亚迪纯电车的车主，近期目睹不少车企对比亚迪的争议性言论，想结合自身用车经历分享一些真实感受。 我在2024年2月购入比亚迪海豚，截至今年2月，这辆车已陪我行驶近5万公里。用车期间，海豚的稳定性能与可靠表现让我十分满意。去年八九月份，大舅哥添置了一辆吉利心愿，其产品参数略优于海豚，价格却亲民许多，超高的性价比令人眼前一亮。 今年4月，我将闲置的蒙迪欧置换为比亚迪海狮05 EV。置换前，吉利银河E5曾是我的备选方案——大舅哥的心愿用车体验良好，身边同事购入的银河E5也在配置和价格上展现出超越海狮05 EV的性价比优势。但最终，出于对海豚经年累月优质表现的信赖，加之海狮05 EV独特的车载小冰箱设计，我还是选择了这款新车。 海狮05 EV到手后，其卓越的驾乘体验令我爱不释手。尽管海豚同样出色，但喜新厌旧的心理作祟，如今我更偏爱驾驶海狮。原本计划将海狮送给孩子，现在反倒有些舍不得，打算把海豚转交给他。不过，与银河E5相比，海狮05 EV的内饰在质感营造上稍显逊色；前几日见到朋友的深蓝05，又觉得其在性价比方面颇具竞争力。 纵观新能源汽车市场，吉利与比亚迪在产品布局和技术路线上始终呈现你追我赶的态势。但近期吉利副总关于“比亚迪内卷”的言论，与我观察到的双向竞争格局存在出入，着实令人有些费解。 看了车圈恒大论，常压油箱论，内卷价格论，我反而一点也不后悔选择比亚迪了。
