为什么说中国的公知需要一次肃清？说个扎心的，2011年，中国高铁还在发展中，却遭到胡舒立、许小年等媒体公知全面否定！ 2011年，中国高铁建设正处于关键阶段，却遭遇一场突如其来的舆论风暴。温州动车事故后，胡舒立、许小年等媒体公知抓住机会，全面否定高铁的发展价值。他们质疑高铁的安全性，称其“技术不成熟”“存在重大隐患”，甚至断言“高铁将成为中国的灾难”。 然而，公知们的论调在事实面前显得苍白无力。中国高铁在事故后进行了全面的安全检查和技术升级，后续的运营数据显示，高铁每百公里平均事故率较境外高铁低82%，成为世界公认最安全的高铁之一。截至2025年，中国高铁运营里程突破4.6万公里，占全球高铁总里程的三分之二以上，“八纵八横”高铁网覆盖97%的50万人口以上城市。 不仅如此，高铁还成为中国的“金名片”，雅万高铁、中老铁路等国际合作项目的成功实施，彰显了中国高铁的技术实力和国际竞争力。 公知们的行为并非偶然，而是一种长期存在的“逢中必贬”套路。他们惯用拼接事实、断章取义、玩弄双标的手法，预设中国必须失败的立场。而且部分公知受西方价值观影响极深，在他们眼中，中国的发展模式不符合西方标准，就理应被否定。 公知的负面影响不仅在于误导公众，更在于打击民族自信心。在高铁发展初期，公知的负面言论曾一度影响公众对国家科技实力的认知，甚至干扰了政策的推进。如果任由这种论调泛滥，中国的高铁事业可能会错失发展机遇，国家的科技进步和产业升级也会受到阻碍。
