小鹏G7首发3颗AI芯片，真智能还是噱头？车圈有点炸了…… 最近小鹏G7刷屏了，原因挺简单：一辆车，脑袋里装了3颗自研AI芯片——就这配置，不炸都怪了。 小鹏自己说这是“划时代的超级AI汽车”，而且芯片还是自家的图灵芯，去年刚官宣流片成功。技术参数一堆，说得很玄乎：什么40核、30B大模型、支持两个独立ISP，还能看清黑夜、雨天、逆光这些复杂环境，听起来确实挺唬人。 但你知道车圈现在“堆概念”的风气，那是真的卷。别说我嘴毒，车还没发布，营销先到位，这种节奏大家是不是都有点熟？ 何小鹏那句“1颗代表当下，2颗面向未来，3颗超出想象”，听着有点燃，但也容易让人脑子里冒出一句话——那我是不是得留4颗芯片才够后悔？ 不过话说回来，我之前也开过小鹏的车，像P7、G6那种，智能化体验是真的还行，高速NGP确实靠谱，就是城里面稍微还是差点意思，尤其是对那种突发情况的判断力，有时候让人小捏一把汗。 这次G7直接塞3颗AI芯片进去，说白了就是要把车变“懂事”，能看懂场景、能自己判断、能主动处理复杂情况。这不是我们平常说的“自动驾驶”那个层级了，更像是“带点脑子”的代驾。 但智能不光靠芯片。再大的算力，软件不行也白搭。智能系统的调教、逻辑优先级、用户体验这些，才是决定你用起来到底爽不爽的关键。 再现实点说，就算芯片真牛、系统真聪明，最终买不买，还得看价格和整体性价比。如果G7能把这套配置控制在30万以内，那说实话，确实有点东西。 不过现在都还只是发布前的“放风阶段”，这车到底值不值，咱得等明晚（6月11日）正式亮相之后再说吧。 就现在这波热度，小鹏这一步，算是稳稳博了个开局。但能不能靠它打赢翻身仗？还真不好说。
