渝昆高铁昭通东站综合交通枢纽工程EPC项目概况 项目定位：作为渝昆高铁关键节点工程，昭通东站综合交通枢纽旨在打造“零距离换乘”的现代化综合交通门户，强化滇东北区域枢纽功能，服务昭通“高铁新城”发展战略。 一、建设规模与内容 项目分为站前配套基础设施工程和配套道路工程两部分，总投资估算4.32亿元。 站前配套基础设施工程 客运集散中心广场：集成公交首末站、汽车客运站、出租车/网约车专区、社会车停车场，规划停车位567个（含57个智能充电桩车位）。 配套服务设施：利用1号路下方空间建设配套用房8731.66㎡，满足综合服务需求；广场中央设20000㎡集散广场，优化进出站流线。 路网微循环系统： 1号路（站房与广场间）：全长0.499km，K0+920-K1+100段宽22m（落客平台），其余宽12.5m（城市支路）。 3号路/4号路（北/南侧连接线）：各长0.148km，宽24m（城市支路），贯通1号路与站前路。 配套道路工程 站前路：按一级公路标准建设，断面宽24m，设计时速60km/h，全长5.557km。 路线走向：起于东三环与金鹰大道连接线，下穿银昆高速后沿高速东侧延伸，经站前广场西侧，终至龙汛-韭菜海子公路，实现高速路网与枢纽无缝衔接。 二、技术亮点与设计创新 立体空间利用：1号路下方开发配套用房，释放地面空间，提升土地利用效率。 智慧交通集成：停车场配备智能充电桩，支持新能源车辆快速补能；集散广场采用流线型设计，缩短换乘距离至90秒内。 生态融合：整体绿化率达27%，结合雨水收集与中水回用系统（储水池825m3），践行绿色建造理念。 三、中标与实施主体 项目采用设计施工总承包（EPC）模式，由联合体中标： 第一名：云南建投第十建设有限公司（牵头方）、云南省建设投资控股集团有限公司、中铁二院工程集团有限责任公司、中国有色金属工业昆明勘察设计研究院有限公司。 第二名：天津路桥建设工程有限公司、中国电建集团昆明勘测设计研究院有限公司。 第三名：豫琳建工集团有限公司、苏交科集团股份有限公司。 四、战略意义 项目建成后，昭通东站将成为云贵川渝“黄金走廊”核心节点： 交通升级：实现高铁、公交、长途客运等7种交通方式一站式换乘，日均客流预计破万。 经济拉动：激活乌蒙山区旅游资源（如大山包、小草坝），预计年增游客超50万人次，降低区域物流成本40%。 城市发展：推动昭阳经开区产城融合，助力昭通GDP年增长1.2个百分点。 渝昆高铁昭通东站综合交通枢纽以“高效联通、智慧低碳”为核心，通过EPC模式整合顶尖团队资源，计划于2026年动工、2029年投运。项目将重塑滇东北交通格局，为西南区域协同发展注入新动能。
