车企60天付款将带来哪些变化
诚信经商，尊重契约精神，不能店大欺客，也不能客大欺店。
车企作为整个汽车生态的大甲方，有着非常高的话语权，除了少数几家头部供应商，多数供应商是没有多少议价能力的，包括谈价格的能力以及谈账期的能力。
之前也爆出来过，车企为了打价格战，卷成本，往往一纸通告，让供应商降价10%。
账期也是一言难尽，我们自己的经验，一般合作的账期是三个月，这算是行业正常水平。好的，没问题。但往往执行完项目，企业验收就要2-3个月，验收完再给你一个6个月的承兑汇票，爱要不要。
长此以往，一些供应商扛不住，就被挤兑破产了，有实力的供应商也会对这些言而无信的车企避之不及。
市场不可能一直处于混乱无序的状态，淘汰赛结束，一定会是那些诚信经营、有格局、讲共赢的企业留在牌桌上。
虽然提出了60天账期，车企也纷纷回应，实际落地可能也不会严格按照这个期限来，但规范账期的引导，无疑有利于汽车生态的良性发展。汽场全开
