过去，小鹏给人的印象更多是“智能”、“科技”、“年轻”，但在家庭用户特别看重的空间和后排舒适性上，讨论度似乎不如理想、问界等品牌。这次G7把“顶瓜瓜”的后排空间和堪比“头等舱”的座椅体验作为预热爆点，在我看来，这是小鹏一次极其明确的战略出击，就是要直接切入竞争最激烈的家庭SUV市场，去抢那些最看重“家”的用户的蛋糕。
后排这些花活儿看着确实很香，也很有吸引力。但这只能保证G7能被纳入家庭用户的备选清单。但别忘了，小鹏的立身之本、品牌基因，始终是“智能化”。 消费者最终选择小鹏，很大程度上还是冲着它的XNGP高阶智驾和智能座舱去的。
所以，上午这场直播秀空间，只是“开胃菜”。今晚19:30，何小鹏要亲自揭晓的“算力”、“智舱”等核心技术问题，才是决定小鹏G7究竟能在这个“红海”市场里掀起多大浪，能不能成为下一个爆款的“胜负手”。 它的智驾能力能达到什么水平？智能座舱的交互体验有没有新的突破？这些才是小鹏真正的“护城河”。小鹏G7后排空间大到顶瓜瓜大v聊车新能源汽车
