2018年，铃木退出中国市场 2023年，三菱退出中国市场 2023年，马自达销量不足10万辆，本田少卖十几万辆 2024年，11月本田在中国卖了7.7万辆，同比下滑28.02% 而我国近五年新能源汽车渗透率呈递增式发展: 1，2020年——6%； 2，2021年——15%； 3，2022年——30%； 4，2023年——36%； 5，2024年——47% 6，2025年——超过50% 正因为新能源市场占有率逐渐扩大，以合资车企为首的燃油车市场销量逐渐下滑，但以老牌车企的广汽集团站了出来，旗下广汽丰田发力了，并顺势推出了一款铂智3X。 智电新时代，我们依然需要丰田品质！铂智3X作为中国自研广汽丰田第一车，凭借大厂原生品质及优秀产品力，上市即热销，成为10-15万级纯电市场现象级爆款。 外观设计独特：整体风格偏硬派，封闭式前脸搭配贯穿式灯带和小鲨鱼鼻机盖造型，科技感与力量感兼具。悬浮式车顶、隐藏式门把手，符合新能源潮流。尾部线条饱满，贯穿式尾灯辨识度高，提供7种单色+2种拼色，个性化选择丰富。 智驾能力出色：搭载Momenta 5.0端到端智驾大模型，配合激光雷达+11摄像头+英伟达Orin X芯片（254TOPS算力）的硬件组合，支持城区领航、高速领航、自动泊车等25项高阶功能，且不依赖高精地图。 安全性能卓越：车身结构采用72%高强度钢材，车顶可承受5倍自重冲击。电池防护方面，通过90°侧柱碰测试和热失控管理技术，确保单一电芯故障不起火、不蔓延，电池寿命长达60万公里。 铂智3X标志着丰田在电动化转型中采取“技术平权”策略，通过智能化配置下放和成本控制，重塑合资品牌在新能源市场的竞争力。 #电车品质看铂智 智电科技看广丰#
